G7高速硬刚油车追尾

可能算是G7的全国首撞吧，没去搜索过，所以只说可能，当然这种事也没有谁会引以为荣吧。7月29日提车，8月1日首撞，也是醉了😂😂😂
和小鹏的缘分：这是家里买的第七辆车，目前家里有一辆凯迪拉克和奥迪，但新能源的便利性和节能是我所关注的，了解一段时间后觉得小鹏的技术、智驾和性价比都符合我的需求，所以买之前基本锁定小鹏。心水过p7和p7i（二手）、老g6、p7+和g9。至于g7一开始没有考虑，原因是太丑。发布会后，我预约销售做了一次上门试驾，觉得实车比图片漂亮很多，再加上价钱和配置都满意，随即锁单（602max未选装）。经过漫长的等待，我的g7终于在7月29日交付，这里重点表扬下资阳小鹏的工作人员小秦和小罗，认真耐心满足我的个性化需求。交车、提车、选号、上牌，一切都很顺利，谁知道后面会有不开心的插曲。

事故经过：买车着急的原因之一就是想开新车去云南休假，我父母最近几年很少出去旅行，也借着新车新出行方式这个由头劝他们出去玩。没想到，他们很爽快的答应，这都是小七的功劳。8月1日，我们一家5口人出发前往云南。下午5点10分左右，在云南省昭通市的一处隧道里有事故，事故方仅仅只是简单放上几个锥形桶和三角牌作为警示标志，而且摆放距离仅20米左右。我前方的两辆车观察到事故后立即进行刹车制动，我的车检测到前方紧急刹车制动后也立即刹停（ngp中）！！！重点是刹停了，当时ngp没有打方向只是刹停，这个是后期事故责任认定的关键！让速不让道，老司机都懂得常识。随后，后车刹车不及时，给我来了个激烈碰撞。其实当时，我们在车里感觉碰撞不严重，只是感觉到碰撞而且车往前走了好几米甚至十米，但后来从双方的损伤程度来看，碰撞速度不低，以下是碰撞后的情况（可以看到前车事故后警示距离不足，但ngp刹停后还是留出了足够空间，没有造成二次追尾）。

事故处理：我第一时间下车查看受损情况并敲肇事车辆车窗要求其配合处理，肇事车辆司机当时处于懵的状态，在我的催促下，他才下车并按我的要求树立好警示标志。随后我照相、报警并按交警要求立即前往下个月服务区等候。之后的情况，大家就清楚啦，交警认定对方全责并对其口头教育。事故的主因是肇事司机驾驶经验不足加上制动不果断。哎，可惜了我才买的新车😭😭😭
后续：事故之后，我的尾箱可以正常开启和关闭，ngp也能正常使用，甚至不漏雨。所以我决定还是继续旅行，不能因为一点插曲改变本来的安排。这也侧面证明小鹏的质量不错。目前，我的车在资阳小鹏维修，维修部的卢经理很好，几乎每天都会有维修进度通报，很nice！
作为一个驾龄20年的老司机，还是在这是事故基础上总结经验分享给大家。首先，高速千万别开太快，十次事故九次快嘛。其次，保持安全距离。再次，遇事冷静，事故后保留必要证据就立即离开，避免次生事故。最后，心态平和处理后续问题。另外，如果你是新手，开任何道路都一定小心加慢。如果出了事，不止害了自己，还会连累别人，害人害己。