443公里长途自驾游｜P7广西北流之旅

🌈【出行规划】：
这个月初和朋友约好去广西北流，规划行程时大家一致敲定开我的纯电车P7。朋友虽有车，但毕竟是燃油车，一路跑下来油费可不便宜。现在油价波动大，长途出行自驾旅行还是电车更划算，电费比油费省太多，省下的钱还能多尝几样北流的特色小吃。所以，就安排周五下班就出发。

路线规划：从深圳沙井出发，先去东莞大岭山接朋友，再上高速直奔北流，全程443公里。中途计划歇脚时顺便补电，让旅程张弛有度。

导航显示高速费272元，实际花不了这么多——ETC有折扣，外地车在广西高速还能享半价，算下来实际费用是224.47元，省了47.45元。费用节约了17.5%。

🚘【驾车过程】：
周五下午5点53分开始出发，出发前我P7的电量是98%，WLTL的电量是566公里续航。驾驶模式设置成标准模式，能量回收设置成低。车外温度是28度，空调设置成23度四档风。接到我朋友后就刚好5人满载。

到了晚上10点18分，到了服务区休息一下。顺便补能，P仪表盘显示走了275.3公里，WLTP的电量剩余237公里续航，能耗15.1kWh/100km，能耗算是比较优秀了，毕竟满载，而且是高速。
算下来消耗WLTP续航329公里，续航达成率是83.7%。

四年电车车主的我，看到P7在服务区充电，深刻感受到：如今的服务区，充电桩几乎成了标配，数量也比从前多了不少。看着这些整齐排列的充电桩，忍不住感慨电车这几年的发展速度。从最初的充电难、里程焦虑，到现在连偏远角落都能找到补能点，长途旅行变得越来越从容。再也不用为找桩绕路，也不用担心中途没电，电车正让每一段旅程都更安心、更顺畅。

10点41分，在服务区停留23分钟后出发。此时P7的WLTP电量续航已达348公里，接下来的路程约170公里，电量绰绰有余。刚才的补能效率刚好，既没耽误太多时间，又让后续行程没了电量顾虑，继续往北流赶，心里踏实得很。

到了晚上12点半，到了北流市住的地方，又跑了167.1公里，最后能耗稳定在15.0kWh/100km，消耗续航209公里，这一段的续航达成率是8折。

✈️【北流游玩】：
广西经济第一强县北流，2024年GDP破500亿，三连冠全区县市。亦是休闲旅游佳地。先到北流打卡点打卡。

然后来到北楼有代表的景点，北流水街。北流水街一般指的是被誉为“北流的乌镇”的水街。

水街建筑颇具韵味，多为砖木结构，青瓦覆顶，以三坊一院、四合院为主调，还留存不少明清建筑。河堤由大青石砌成，搭配大理石拱桥，巧妙融合岭南与徽派风格，处处透着古色古香的雅致。

在水街，可租一身汉服沿石砖小道漫步，或乘乌篷船悠悠游览。街边茶馆能闲坐品茶，旅拍店众多，是拍照打卡佳地。

这里常办主题巡演等活动，让游客沉浸式感受古街风情，乐趣满满。

水街的鲤鱼真不少，成群结队在水里游弋，红的、金的，鳞片在阳光下闪闪发亮。游人靠近时，它们也不躲闪，反倒凑过来摆尾，像是在打招呼。投点食饵，便一窝蜂围上来抢，水花溅起，热闹得很，成了水街里一道灵动的风景，添了几分生气与野趣。

🍜【美食方面】：
在北流的两天，尝过不少本地味，最难忘的当属两样——豆腐花和北流馅卷。
圭江桥头的豆腐花，滑嫩得像初生的云朵，盛在粗瓷碗里，浇上糖水，冰凉爽滑地溜进喉咙，清甜直透心底。据说这豆花有百年历史，传了三代。

北流馅卷更见功夫，薄如纸的粉皮裹着笋丁、肉末、木耳，蒸得软韧带劲，咬开满是鲜香，蘸点本地黄辣椒酱，酸辣开胃，一口接一口停不下来。
这两样朴素吃食，藏着北流最地道的烟火气，吃过便再难忘记。

🚗【总结】：
这次北流之旅，从深圳自驾出发，电车出行既划算又顺畅，沿途补能方便，全程轻松自在。北流这座广西经济强县，既有蓬勃的活力，也藏着地道的烟火气。水街古色古香，乌篷船、群鲤嬉戏，处处是惬意；圭江桥头的豆腐花清甜滑嫩，馅卷鲜香开胃，滋味难忘。两天行程不长，却把风景、美食与城市韵味都尝了个遍，满载着轻松与满足返程，这份周末自驾游体验实在值得。