关注电车3年了，终于买了小鹏G7

2021年卖了跟随10年的汉兰达，买了第四部油车别克昂科旗。那时候电车也挺多了，不过没太关注，一是价格高，二是续航焦虑。只是在逛商场的时候偶尔看看，那时候只知道蔚小理，第一次听说阿维塔，智己，极氪这些。中间昂科旗开着挺好，也没有换车的心思。
不过一直在关注电车的发展，2023年也试驾过一些，像初代的智己LS7，阿维塔12等等。那时候智己的设计，阿维塔的智驾都挺打动人的，就是价格还是贵。转眼2025年了，昂科旗4年也开了10多万公里，因为用车比较多，每次五六百，每个月都要快2000的油费，让人心疼。加上路上的电车越来越多，价格又便宜不少，还有智驾的发展，身边的朋友也有不少换了电车，就又动了换车的念头。刚好，姐姐的老破旧途胜被追尾，别克昂科旗虽然不保值，但确实开着很舒服，就想着肥水不流外人田，置换给姐姐算了，自己换部电车。就这样给自己找理由，坚定了自己换车的决心。
以前的汉兰达，昂科旗都是7座车，想着能带家人，其实实际用起来几乎第三排都没什么用过，所以这次决定买个五座就行了。另外，因为孩子读书，预算有限，20万左右，不能有太大压力。还希望新车又美又能打又不花钱。外形内饰要喜欢，续航要长一些，智驾要第一梯队。选车过程如下：
轿车基本不考虑，电车的轿车空间太小，开惯了SUV，根本受不了。还有就是增程和纯电。增程貌似很好，就怕使用过程中习惯了用电，加油时会更心疼，还不如选长续航纯电，现在都是800V5C充电，只要不是节假日，外出应该也影响不大，所以增程也被否了。
另外就是品牌，特斯拉首先被否，老婆和我都不喜欢极简风，老婆坐过，晕车，看了两三次毛豆3和Y，还是否了。蔚来挺好，我觉得换电模式还不错，等于把电车的核心部件集中管理，对以后的电池维护，电池回收都有好处，还能延长车辆的使用寿命，做工也不错，可惜太贵，只能看看。理想是增程，又贵，看了一下就算了，问界也是同理，智界也超预算。最后集中在小鹏G7，G9，阿维塔07，智己LS6，昊铂HT这几个车。先说说昊铂HT，因为我在广州，所以对广汽还挺放心，看了好久的HT，去年底免费鸥翼门，差点下定。还有终生免费充电，也挺诱惑人，试驾过，中规中矩。不过看论坛里经常有车主抱怨开不了门，有异响，高速噪音，车机简陋等等，心里始终存有疑虑。智己LS6，从LS7就关注智己，外观漂亮，车又很厚实，零重力座椅，半幅方向盘，灵犀底盘，LS6价格也可以，唯一把我打退的就是带鱼屏，实在受不了开车时一条屏幕横在身前。其实阿维塔07我很喜欢。最早看阿维塔，觉得外观怪怪的，看了几年下来，觉得挺耐看，越来越喜欢，内饰也是。小屏镶嵌在中控台里，挺好，智驾是我试过的车里最好的，价格比预算稍高，还有底盘，听说偏软。最后是小鹏，以前没想过会买小鹏。G9是小鹏最先吸引我的一部车，外观确实好看，这么大部车，才二十四五万，还有空悬，也试驾过，挺不错。
最终选了G7，也是鬼使神差。G7外形不是我的菜，中年人还是比较喜欢G9那种端庄的姿态。G7尾巴难看，车头又短，内饰还不错，简约而不简单，空间够大。看中G7的主要是在这个价格，可以有三颗图灵芯片，这个L3级别的智驾还没有第二家，科技感很强的AR-HUD，也是独一无二，还有AI底盘。思来想去，似乎也就这么多了。G9虽然喜欢，一是价格稍超出预算，另外G9的科技感没有G7那么好，还有感觉这么大的车，如果智驾应该没有G7那么自如，也就忍痛放弃了。
到今天提车一周了，开了400公里。总体感觉非常好，特别是底盘给了我比较大的惊喜，沟沟坎坎根本不是事儿，很有高级感。车内的噪音控制也非常不错。小p也不错，有问必答，有点像 deep seek。总体的续航达成80%，电耗13~14。这两天车牌也装上了，ETC装上了，还买了一个全包围的地垫，目前还没到。期待第三颗芯片上车，早点感受智驾的乐趣。
提车

这个角度不错

车头有一个小惊喜，两个可以散热的出风口，还有自动翻叶板，开车时打开，停车时落下

祝各位鹏友都能买到心仪的座驾