小鹏P7+五个月1.2万公里驾驶全体验

不知不觉，我和我的小鹏P7+已经相伴五个月，行驶里程也来到了1.2万公里。这段时间里，它陪我穿梭于城市的大街小巷，也陪我奔赴过诗和远方，今天就来给大家分享一下真实的驾驶感受。

动态驾驶：操控与舒适兼得

后置后驱的布局，让小鹏P7+在动力输出上有着天然的优势，加速线性且流畅 ，那种源源不断的推背感，在超车时给足了我信心。日常驾驶，轻点电门，车子便能迅速响应，城市道路的走走停停，它都能轻松应对，没有丝毫的顿挫感。

底盘部分，双叉臂前悬与五连杆后悬的组合，带来了扎实的操控质感。过减速带时，震动被高效过滤，传递到车内的颠簸微乎其微；高速过弯时，悬挂又能提供充足的侧向支撑，车身姿态稳定，驾驶信心倍增。再加上智能可变减震器，能根据路况实时调整阻尼，无论是平整的城市快速路，还是稍有颠簸的乡间小道，都能保持良好的舒适性。

唯一需要适应的是动能回收系统，初上手时，那种拖拽感有些明显，不过将其调整到“弱”模式后，脚感就与油车十分接近了，日常驾驶更加轻松惬意。

智能辅助驾驶：科技赋能出行

小鹏P7+的智能辅助驾驶功能，绝对是这段时间驾驶过程中的一大亮点。其搭载的智能驾驶辅助系统，硬件配置堪称豪华，全车26个自动驾驶传感器，宛如为车辆赋予了“超能力”，感知周围的一切。

高速路段，NGP5.5版本的智能驾驶辅助系统就像是一位经验丰富的老司机。开启后，车辆能精准保持车道居中，自动根据路况和限速调节车速。遇到前方慢车，它会提前观察路况，在合适时机果断完成自动变道，整个过程流畅自然，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。记得有一次跑长途，一连开了几个小时，打开智驾功能后，我只需要偶尔关注下路况，轻松了不少，仿佛多了一个可靠的驾驶伙伴。

城市道路中，它同样表现出色。城市NGP实现了无图智驾，面对复杂的路况，如红绿灯识别、无保护左转等，都能有条不紊地处理。早晚高峰的拥堵路段，自动跟车功能让我解放了双脚，不用再频繁地踩刹车和油门。不过，在一些特殊场景下，比如环岛路段，它偶尔还会出现行驶轨迹不够理想的情况 ，但整体而言，已经极大地提升了城市驾驶的便利性。

当然，智能辅助驾驶虽好，但也不能完全依赖。它目前还处于辅助阶段，驾驶过程中我们还是要时刻保持注意力，随时准备接管车辆，毕竟安全始终是第一位的。

这五个月1.2万公里的驾驶体验，小鹏P7+无论是动态驾驶的操控感，还是智能辅助驾驶带来的科技便利，都给我留下了深刻的印象。虽然在某些方面还有提升空间，但它已然成为了我生活中不可或缺的出行伙伴，期待在未来的日子里，它能继续带给我更多的惊喜 。