提X9有感。
三年前，我把只开了2年的第四代牧马人卖了，换了某田赛那。买牧马人是为了完成小时候的梦想。开也开了，改也改了，Ok！但朝花夕拾的感觉大家应该有共呜！我这年龄段喜欢上MPV了，那百变舒适大空间不用多说。但开上赛那后，发现小日子的车子总有一些说不上来单纯感。
一次在路边，飞驰而过一辆黑色庞然大物，刚好停在前方等红绿灯，这是我与X9的第一次邂逅，怪异的前脸，庞大而修长的车体，组成了个性十足又有科技感外观的一台MPV。往后，X9总有意无意的在不经意间出现在我眼前。一天在家闲来无事，打开某车之家看看这台小鹏，又然后某音，某书，原来是纯电的。纯电？我比较喜欢尝试新科技，X9看来是我的下一台了。就把开了两年半的赛那，换成心心念念的小鹏X9，我相信自己的眼光，也相信小鹏。提车后至现在的两万公里里程得到很好的验证。
舒适，安静，强劲，智能，经济。这5个词大家自行脑补。除了一次性续航比不上赛那，其他任何都完胜赛那。
提小鹏X9半年了，两万公里，走遍常去的大街小巷，穿州过省。
全语音控制很方便，看都不用看车内的，而且识别率奇高。
智能辅助驾驶，日常你可以不用，但长途高速相当方便，基本代替手脚，省精神省力气。以前开油车一天最多跑六七百公里，现在上千里随便的是，因为有了智能辅助驾驶，相当于多了个驾驶员，这是油车想都不敢想的。
安静，强劲，电机不动就不耗能，一动就是全力，不用等待什么做功延时，减速还能补能，转动还平顺安静。传统油机的油有一大半都耗在自身做功，油机成千上万复杂的零件，坏一个都不是开玩笑，油机还会产生震动，还要保养，哪怕你几千万的油车都一样。
我最满意就是X9的第三排是可以收平的，而且还是电动一键收放，这太让人喜爱了！爱死X9。赛那第三排也行，可是手动的，有时在外操作起来也够呛！两者表现出来给人感觉立判高下。
我发现X9很适合做旅行床车，纯电车不会产生废气影响车内的人，空调设成外部通风，设到合适的温度。第三排座椅放倒后，有无限露营组合可能。我一个人时，将副驾座椅靠背放平，与二排右座椅形成单人床。主驾座椅靠背放不平，因为有喇叭头枕拆不下来，但二排左座椅平躺，双腿放在主驾座椅几乎放平的靠背上也很舒服。
朋友问我干嘛不跟他买一样某想L9，我本不想多说，但他不在这，我就说吧！空间，L9是无法比拟的，特别坐第二排区别最大，无论L9怎么弄都不用对比。智能化几乎没什么大区别。L9增程虽然一次性续航能上千公里，但日常用起来，人们还是会偏向充电，少用油。你说底盘低，我就说除了牧马人，其他车在我面前都算轿车身姿。你说黄金周充电排队，我不参与堵路，而且亲身验证，只要充满电出发就不存在问题，脑子是个好东西，只要做好规划就行，灵活多变。你说我去不了无人区，无人区就租车租司机，带上220伏慢充线，反正又不是经常去，天天去，百分之99都是纯电的时间，何乐而不为。他就是几乎每天跑充电站，而我一般四五天才充，立判高下。
因人而异，反正我选纯电我骄傲！
油车与电车的最大体感，按我说就是，油车是战斗机，而电车就是UFO。大家觉得？