发布几大印象，漆面更亮眼、和大众合作的新平台新地盘、车身设计。
一进门店第一印象是侧面和车尾流线太连贯了！
银色是小鹏基本上每款都有且耐看的颜色；
灰跟G7的星昼灰有点类似，网上看不出来，现场估计略带蓝。高调的车身配低调的颜色。
紫、绿、荧光黄张扬了很多，拍得不好，等一个试驾上路动态视频。
蓝色兴趣一般，可能因为喜欢上灰蓝色。
紫内紫外估计一如既往吸引女鹏友，就像MONA03一样。
同类型车之前看过特斯拉model 3、星纪元ES、小米SU7。小鹏这次把外形做到足够有特点，又继承老P7的侧面线条。非常耐看。好不好看因人而异啦，我最喜欢的还是没有多余模块似的一体感。所有的尾翼和灯带，都在拼接处塞了个夹层似的，可能不那么大气，但是整体感好了很多。
和大众的合作底盘让人很期待，小鹏之前舒适取向的底盘说船多少也有些道理，这款操控为主不知道有什么惊喜。
座舱配置！
+全新方向盘+坐垫侧翼支撑包裹+屏幕三轴转动+坐垫电动加长+自定义按键+精简仪表盘+金属踏板+升级的音响||已经推出的AR HUD
坐着真的比SU7更软，但是座包根据行驶情况自动调节也很让人向往。
座舱空间：
这块硬要比其实就有点无聊了。所以还是等试驾之后结合爽点做取舍。肯定是不如P7+ G7那么舒适，家庭使用还是这两款更好，后续看来也不会放弃这两款20左右的舒适轿车和SUV。
后备箱下沉空间还是挺深的，只是平面面积不大。
比G7配置：底盘全铝用料更贵，漆面更高级，全系空悬。这几个估计有一定差价。
内饰座椅主动包裹，屏幕摇摆，三层镀银。不知道会不会是价格差异的主要因素。
全系ultra，相信ultra的能力会和P7正式发布一起准备好，P7估计要以G7U为基础加几个w咯。
内饰软包不知道是少了还是填充少了，摸着是会硬点。没有蓝色内饰感觉不如G7对眼，但是深灰配绿也是不错的（就是有点像小鹏工服）。后排头部空间、后备箱空间必然是区分这两个产品载人载物属性的一大点。
不确定有没有电吸门，展车没有或许不是标配。用习惯了总没关好门。
#小鹏汽车
#全新小鹏P7开启预售
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