1年半的用车报告，请鹏友查阅～

不知不觉提车已经一年半了，记得提车的时候小鹏车型还比较少，鹏友也比较少，到2025年8月小鹏已经是百花齐放的感觉了，那么作为一名老车主，我也给各位新鹏友呈上一份用车报告，给新鹏友一些经验😁
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一年半的时间总共行驶了47000公里，平均下来每天行驶80多公里吧，可能是电车的原因，以前油车的通勤一般每天40公里，换电车后由于比较低的出行成本让周末的自驾游频率变高了，自驾游能触及的范围也越来越远了，公里数也有了明显提升😏

从一开始里程焦虑，到后面研究了充电平台，我们这一般都是星星充电和特来电两个平台。

我外出充电第一个看价格，第二看充电桩支持的最高功率，第三看空余的桩量，如果必须要舍弃一个舍弃价格，如果那种比较大的充电站（50个桩以上），剩余充电桩还剩不到5个，建议不要去，可能是桩损坏或者车位没法停（曾经吃过亏😓）
一般城区完全不用考虑充电的问题，郊区现在江浙沪做的也非常好，你不可能遇到50km没有充电桩的情况，所以做好基本规划后，我自驾游能够实现从一开始的100km ，200km，到现在实现了单程1500km，来回3000km的旅行，慢慢的就习惯了电车的补能形式。
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关于智驾，相信大家选择小鹏肯定是对智驾有些了解，有些鹏友可能了解的不是太多，那么就让我这个一年半的鹏友和大家分享一下我自己的智驾体验。

我是带激光雷达的版本，所以说能够拥有是目前小鹏比较强的智驾体验。我最喜欢的使用智驾的场景主要有以前3个。
1:高速，高速基本能用智驾一定会用智驾，包括一些陌生的高架路段，在去一些城区旅行的时候遇到复杂的高架桥我会先用智驾然后再研究导航，你会发现智驾基本不会开错出口，自己开反而容易错过出口，而且现在的版本上下匝道已经非常自然了，不会和一年前以前那种会有偶尔的突兀感，能用度和体验感获得了很大的提升
2:堵车的时候，大城市堵车是非常痛苦的一件事，你要时刻盯着前方车辆的一举一动，频繁起步和刹车，这时候交给智驾，可以大大提升你的体验感，比自己开更安全一些
3:自动泊车，这真是一个好功能，只要他能识别到的车位就能够停进去，现在最新的版本升级了划线停车位，对一些没有标识标线的车位也能够很好的停进去，弊端就是我现在开老婆车停车技术有了明显的下降😂
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服务这一块我也想展开说说，新能源汽车的服务我一直觉得比之前的油车好太多了，小鹏目前是可以线上和线下一起服务的，因为我离小鹏4s店比较远，我还是很喜欢线上和工程师沟通，效率高也不耽误事儿

我对于有时候智驾的优化会直接在群里沟通，对于一些场景我希望工程师能够立即进行优化，因为我上下班路线比较固定，有些时候一些修路的路段我希望NGP能够提前避开一些障碍物，所以我就把想法和工程师沟通，一方面我想要更完善的城区智驾，再一方面我也想营造更安全的出行环境。

我的G6已经保养了3次了，包括之前更换了一次避震，每次去之前先用手机预约一下，到了就能够施工，还是挺方便的，服务态度也挺好，有各种零食和饮料，有时候早上去没吃早饭靠零食都能够填饱肚子，每次施工的情况能够留底，还会生成一份图文报告，和我去医院体检一样😂

我主要看重的是两块电池，一块大电池有没有磕碰，一块小电瓶的寿命。我用车习惯决定了小电瓶会比较容易亏电，有时候车里放点水果后会一直用App打开极速降温，这些时候就靠小电瓶一直在频繁启停，所以我比较关注小电瓶的电量，这点希望各位鹏友也要注意一下。毕竟小电瓶哪天罢工了还真挺麻烦的，防患于未燃。
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最后就是和大家分析一下用车成本。

看了下国网

我基本都是家充充电，因为谷电价格便宜，年累计电费966元，现在是8月，今年行驶里程大概22000 公里，平均下来每公里4分钱，算上偶尔外面充电，平均每公里5分钱左右，保养两次用积分抵扣了，保险5000左右，可能每年的用车费用里面最大的开支就是保险了吧，电费不能说忽略不及但是绝对不会成为你出行的困扰。
这个出行成本各位油车转电车的鹏友羡慕了吗😉，既然加入小鹏这个大家庭了，那么大家就一起享受小鹏给大家生活带来的便利吧～
报告结束，请各位鹏友查阅～#我的___公里用车报告# #我的充电省钱秘笈#