锁单时其实有点“冲动后的清醒”。反复对比了同价位的几款电车，纠结过续航、智能驾驶，甚至连内饰颜色都在灰色和米色间摇摆了三天。最后打动我的，是试驾时G7的“贴地飞行”感——过弯时车身稳得不像SUV，加速时的推背感却带着恰到好处的克制，不会让人觉得突兀。还有那个超大的中控屏，第一次用语音调空调、切歌时，它反应快得像在跟你“聊天”，瞬间戳中了我这种“科技懒人”的需求。
等车的日子不算煎熬，反而多了份生活的小期待。会偶尔刷车主群，看大家分享提车攻略、改装心得，甚至有人晒出自己给新车起的名字。小鹏的APP也很懂人心，每天更新的“车辆生产进度”像拆盲盒，从“零部件准备中”到“进入总装”，再到“运输中”，每一步都让人忍不住截图发给家人：“看，它离我又近了一点！”
提车当天比想象中顺利。销售小姐姐详细讲解了功能操作，从辅助驾驶的开启到充电口的使用，耐心得像在教新手开车（虽然我驾龄不短，但面对新车还是有点“手生”）。最惊喜的是交付中心准备的小仪式：鲜花、定制钥匙扣，还有一张印着车辆信息的纪念卡片，细节里藏着被重视的温暖。
开回家的路上特意绕了段环路。第一次体验NGP自动导航辅助驾驶，看着方向盘自己转动、车辆平稳跟车，心里从紧张到惊叹：原来开车可以这么轻松。傍晚时分打开全景天幕，夕阳把车厢染成暖金色，放着喜欢的歌，忽然觉得这不仅是一辆代步车，更像一个移动的“舒适区”——它懂你的驾驶习惯，响应你的需求，甚至在你疲惫时，能用辅助驾驶帮你分担一些压力。
现在开了一周，越用越觉得“选对了”。续航比官方数据还扎实，市区通勤一周充一次电完全够用；智能泊车在小区狭窄的车位里堪称“神助攻”，再也不用为停车费半天劲；连家里老人都夸它“坐着稳、隔音好”，以前坐我的旧车总说颠，现在居然主动说“下次带我们去郊游吧”。
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