我的M03分享

#我的提车作业# 提车小鹏M03，我的真实感受!
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家人们，我终于把心心念念的小鹏M03开回家啦，现在来给大家分享一下这段时间的使用感受。
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外观：科技感十足
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小鹏M03的外观真的长在我的审美点上。流畅且凌厉的车身线条，搭配独特的分体式T字形大灯，灯组采用“010”分体式三维空间设计的星芒灯组，内置超300颗LED灯珠，结合厚壁式光导技术和流水点亮元素，点亮后辨识度拉满。车尾熏黑处理的尾灯与前大灯相呼应，增加了整车时尚感和夜间辨识度。它提供5种外观颜色和3种内饰颜色，我选的星瀚米外观搭配晨雾灰座舱，活力满满。官方主打的米色实车比网络高清图还漂亮，显得很高级。不过它的尾部设计有点见仁见智，膨胀的蚌式尾箱盖搭配鸭尾造型，看着有点臃肿，而且后备箱开关在尾门下方后保险杠上，容易弄脏。
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空间：宽敞实用
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它是5门5座掀背车，车身尺寸478018961445mm，轴距达2815mm，在紧凑型车里尺寸偏大。中央地板纯平，方便乘客移动。标配电动掀背尾门，开启角度大、空间大，装载物品超方便。620L的尾箱容积也能满足日常出行和家庭使用需求。
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性能：动力与续航兼备
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动力上，全系单电机前驱布局，提供高低功率两种永磁同步电机。低功率版140kW、225N·m，0 - 100km/h加速约7.8秒；高功率版160kW、250N·m，加速7.4秒，极速155km/h。日常超车并线轻松，动力轻快。单踏板模式下，动力回收力度及加速停止与减速的衔接出色，也可完全关闭动力回收。
续航方面，全系采用比亚迪的磷酸铁锂刀片电池和400V电压平台，有标准和长续航两个版本。标准续航版电池容量51.8kWh，CLTC续航515km；长续航版电池容量62.2kWh，CLTC续航620km。实际驾驶中，百公里电耗约11.5kWh，续航达成率较高。充电时，从30%充到80%花了27分钟，平均功率77.52kW，最大功率95.37kW，在这个价位表现不错。
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智能：配置越级
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这是小鹏M03的一大亮点，它支持XPILOT L2级智能驾驶辅助、APA超级智能泊车、ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、BSD盲点监测、DOW开门预警等功能。高配版还支持城市/高速NGP全场景智能辅助驾驶和遥控泊车。搭载高通骁龙8155P处理器，旗舰版采用双英伟达驱动Orin处理器，能给驾驶者带来便捷和安全的驾驶体验。
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驾驶体验：舒适灵活
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底盘调校出色，前麦弗逊后扭力梁悬架结构经过精心调校，行经坑洼和减速带时，悬架有韧性，动作利落，无多余颤动，底盘整体性强。转向方面，方向盘在舒适和运动模式下助力特性差异大，舒适模式轻盈，运动模式力度变沉、反馈更线性。它转弯半径5.3m，在城市单车道调头游刃有余，整体驾驶灵活，适合城市工况。
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当然，它也有一些小缺点。比如515km、620km的中低配车型只有两颗毫米波雷达，前向L2驾驶辅助功能几乎完全依赖视觉（单摄像头）；全系单电机前置前驱，前舱盖下方无储物空间；19寸轮圈40%的扁平率过低，轮胎鼓包风险增加。
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总体来说，小鹏M03在同价位车型中优势明显，空间宽敞、智能化程度高、驾控体验好。如果你正在考虑一款10 - 15万的纯电轿车，它值得一试!