驾驶小鹏p7+ngp从洛阳到江阴全程910公里看充电和智驾

#鹏友夏日关怀# @鹏友俱乐部 因为母亲住院，我开着小鹏P7+回了趟老家洛阳，看望母亲和亲人。如今到了返回江阴的日子，心里满是不舍——舍不得母亲，舍不得老家的一草一木、地道美食，更舍不得这片从小长大的土地和这里割不断的亲情与风土人情。

今年河南大旱，天气热得厉害，每天都是三十七八度，田地里的玉米叶子都卷了起来，看着就让人心疼。而南方却在不停下暴雨，真希望南方的雨能分些到河南，缓解这旱情。

一大早6点，我简单洗漱后就开着小P上路了。提前规划好了路线，走起来格外轻松。连霍高速上，或许是时间太早，车不多，一路顺畅。太阳刚升起，旭日东升的景象格外动人，那太阳像挂在空中的蛋黄，温柔又漂亮，照亮了大地，也仿佛在为我指明回“家”的路。

一路上，小鹏P7+开得很稳，我保持着115公里/小时的速度，放着歌——海来阿木、韩红的歌声飘在车厢里，思绪也跟着飞扬，大大缓解了旅途的疲惫。我还打开了座椅按摩，别提多舒服了。到了八九点钟，有点饿了，就喝点水、吃点饼干和豆腐干，简单垫垫肚子。

就这样慢悠悠地开了三个小时，到了商丘服务区。这里的充电桩真不少，蔚来、理想、特来电的都有，价格都是1.15元/度。我的小鹏P7+充电功率能达到170千瓦，上趟厕所的功夫就充得差不多了，速度真快。在理想的充电桩上充电也毫不逊色，但理想的5C充电桩却用不了，估计是仅限理想自家车使用，这点挺让人费解的。简单休息了40分钟，我又重新上路。

接下来朝着淮安出发，大概要开三个多小时，我把速度提到了120公里/小时。这一路，我放心地把车交给NGP，小鹏在智驾方面确实做得不错。路上还遇到了一辆华为的车，车标闪着小蓝灯，特别漂亮，速度也快，遇到前方堵车时自动变道很丝滑，我在后面一路追着。

车子开到芒砀山，我想起前两年在这儿游玩过，这里有刘邦的典故，作为建立汉朝的开国皇帝，相关的历史故事让这里很值得一游。

沿路服务区的充电桩建得都挺好，空闲也多。可能春运时大量电车涌上高速，会显得充电桩不够用，但平时完全够用，而且充电速度快，半小时左右就能充满，体验感很好。现在开电车出行，完全没有里程焦虑，电费还比油费便宜不少，实惠又方便。不过沿路看到的电车还是不多，大多是油车，真希望更多人能体验到电车的好，看来新能源汽车还有很大的市场空间。

开着小P，变道、超车都很稳，遇到施工路段还能自动减速，让人觉得踏实。车里的音响效果不错，噪音也小，跟着音乐大声唱几句，像在KTV一样放飞自我，旅途的心情也跟着舒缓起来。河南的高速像车外的田野一样平坦宽广，走在上面很舒服，也难怪这里会培育出中原人粗犷豪迈的性格。

快到彭城服务区时遇到了堵车，小P当时还保持着120公里/小时的速度往前冲，没能及时减速，我赶紧一脚急刹车，好在急刹车时双闪自动打开了。这点希望厂家能关注改进，下次遇到堵车还是得手动提前减速才放心。

到了徐州，想起这儿的地锅鸡口感好、价格也实惠，而且徐州的风俗口味和河南挺像的。快到淮安时，又遇到一辆搭载华为系统的车，在高速上左右变道，自动驾驶非常自如，从后面看车身敦实、外形漂亮，跑起来像贴地飞行一样，一会儿就没影了，我怎么也追不上，不得不说华为这技术真牛。

到了淮安，准备第二次充电。这个充电站是儿子选的，说价格低、实惠，正好来“蹭点电”。人和车都“吃饱”了，才能继续赶路。淮安很美，还是周总理的出生地，每次来都有种朝圣的感觉，这也是我喜欢淮安的原因。刚到淮安，天下起了小雨，雨滴落在地上，像我缅怀故人的眼泪，落在心里。

充完电继续赶路，路上遇到大雨，乌云黑压压的，NGP偶尔会退出，为了安全，我调低速度，手动接管驾驶。过了泰州到靖江段，高速在维修，需要下高速走一段国道。靖江的国道建得不错，走起来顺畅，小P在省道上也能自己开，全程不用我接管，太给力了。

跨过江阴大桥，就到江阴了，回到了这个熟悉的地方。全程下来将近12小时，包含休息和两次充电。现在小鹏的NGP还能自动通过高速ETC收费口，特别便利。由衷感叹，科技进步带来的便利太明显了——以前开油车从老家到江阴，一天下来累得不行，现在开小鹏，有NGP帮忙，从开车变成“坐车”，既省心又安全，也多亏了NGP，才能顺利安全抵达。