7月份P7“狂飙”2746公里，费用居然是…

🌈【感慨】：
七月的尾韵里，八月正悄悄铺开新页。回头望，我的P7刚陪我跑完四趟长途，车轮碾过的路，都是故事的注脚。
再过一周，就是它陪我的第四个年头了。3年11个月的朝夕，从陌生到默契，它载着我解锁了太多“第一次”——第一次看海上日出，第一次穿越山谷迷雾，第一次在陌生城市的烟火里落脚。

在7月份P7也破12万公里，这12万公里都是无声的陪伴。下一段路，继续一起走吧，让里程数再写满些新故事。

七月的里程表，记录着P7的“狂飙”时刻。四趟500公里左右的长途奔袭，叠加日常通勤的穿梭，这个月它累计跑出2700多公里。摊开31天的日历，平均每天86公里的节奏，是车轮与道路的密集对话。从城际高速的风驰电掣，到城市街巷的灵活穿行，每一公里都藏着P7的可靠与默契，为七月的出行写下扎实注脚。

1️⃣7月行驶2746公里：
在7月1日早上开启7月份的P7行驶，用车前仪表盘上显示的总公里数是117723公里。

七月的最后一公里落下时，里程表停在120469这个数字。减去月初的117723，2746公里的行驶轨迹，清晰勾勒出这个月的出行印记。
按每年三万公里的节奏，月均2500公里是既定的刻度。而这个七月，P7用2746公里的答卷，超额完成了与我的默契约定。

2️⃣7月365元电费：
在小鹏的app可见，7月1日到31日的总充电度数是485.4度电。充电时间63.53小时，是因为有一半以上是用7kw慢充桩充电的。

因为有免费电卡。所以有两笔充电费用是0，两次的充电度数是63.859度和56.54度。一共就是120.399度是免费的。而7月一共充电度数是485.4度电，减掉免费的度数后就是365度。这样算下来，平均一度电一元，所以充电收费的费用在365元。

3️⃣1046.51元高速费：
在ETC的记录中，7月份的ETC费用总共是1046.51元。也主要是长途比较多，四趟长途500公里的高速费都近千元了。所以，7月份相比我其他月份的高速费来说，相对多一些。

4️⃣停车费31.7元:
7月份在停车方面分别有4笔，7月1日的5元，7月8日的2.7元，7月12日的13元和7月27日的11元。加起来一共是31.7元。单位和家里都是有车位的，并且免费。所以停车的支出主要在于外面。

5️⃣洗车费29元：
7月份也是下雨较多，7月洗车进仅一次。因为有活动，抢了卷，所以洗车实际付了29元。

🌈【总结】：
7月份“狂飙”了2746公里，费用组成部分为，电费365元；高速费为1046.51元；停车费31.7元和洗车费29元。一共是1472.21元。

同样跑2746公里，小鹏的省钱账一目了然。若换作B级燃油车，按每公里0.9元油费算，得掏2471.4元油钱。而电车的总花费，直接省下2106元——这笔差额，够加满一整箱夏日冰饮，或是承包一趟短途自驾游的开销。所以P7越“狂飙”，节约节省就更多。
P7每一公里的精打细算，都是藏在里程表下的实在福利，让出行不仅畅快，更添一份“省”到心里的舒坦。