#鹏友们的夏季用车秘籍# 一、空气动力学: 建议大家1.避免外置行李架:额外负载导致风阻增加5%-8%,建议使用内置储物空间； 2.高速关闭车窗:车速>80km/h时开窗将增加约12%能耗，建议启用空调内循环模式。 风阻每降低0.01Cd,NEDC续航可提升约8km.
二、合理利用能量回收系统，将动能转化效率最大化，具体建议驾驶策略如下:
1.预测性驾驶:提前松电门触发强回(0.25g 以上)，城市工况可回收15%-20%动能； 我一度开出我的车12的电耗过。
2.长下坡路段:切换至单踏板模式，通过坡度势能补充电量，实测可延长续航3%-5%。 3.驾驶模式设置:通过我自己的对比发现，车辆的舒适、运动、运动加、个性化中，做对照实验控制变量发现，设置了动能回收的个性化，在同样的通勤距离和路段，电耗最低。
三、炎热低温的节能建议:
1.冬季预处理:通过APP远程预热电池.低温启动能耗降低40%;
2.夏季分区控温:启用座椅通风+定向送风， 相比全舱制冷可节省空调功耗30%; 测试数据:-10℃环境下预处理车辆，续航达成率提升至87%
四、充电建议:
1.谷电预约充电:设置00:00-08:00自动充电(电价降低50%-70%),同时减轻电网峰时负荷。
2.充电在室内效率更高。
五、预防性能耗控制建议:
1.轮胎智能监:胎压低于标准值10%时(如2.6Bar-→2.4Bar),滚动阻力会增加， 夏季建议2.7,冬天可以2.8或者更高。
此外，还可以对轮胎进行定期检测，降低机械摩擦损失。
2.电池健康管理:每月执行1次BMS校准， 保持SoC估算误差<2%,避免无效充放电损耗。@鹏友俱乐部