G9黑武士提车使用感受

#我的提车作业# 7月初，自己以前的旧车空调坏了，用了11年，实在是不想维修了。这让我下定决心马上订车。正好销售说有现车，所以当天晚上就付了定金。次日办理了所有的手续，然后再隔天就提车了。整个流程非常的快。从下定决心到拿到手一共才3天。

使用了三周，行驶里程3100公里，我认为还是可以对这个车说一些比较中肯的意见。

最大亮度：底盘，辅助驾驶，配置不用纠结，都一样。
弱项：价格偏高，没什么礼品赠送，没有免息。

下面分项来说

车漆：武士黑其实是深蓝色的，在阳光下面会显示出蓝色的效果。不好洗，水印子很难去掉。要用特殊的毛巾擦。最好先打蜡，否则后面沾了东西之后不好清洗。比如树胶，蚊虫等。

电池：目前用不出什么感觉，可能要到一两年之后才能知道衰减的速度。充满电大概是506公里，高速上面气温25，匀速100跑的话也能跑出460。

充电：这个要看充电桩的情况，没有想象中那么快，充电车多了，速度会出奇的慢，现在体验最快300千瓦左右。还没有体验到12分钟从10-80

底盘：底部用料是这辆车的最明显的优势。铝合金部件给力，为车身减重下了血本。空气悬架有必要，加上智能底盘，很大程度上防止了电池磕碰。底盘的摆臂做工和精细度不错，我对比过多个品牌的前双叉臂粗细，还是G9的最工整。车底平整度最好。

内部中控座椅：见仁见智，个人觉得还不错，手能摸到的地方都是软的，或者有质感的材质。没有自动天幕是个遗憾。储物空间可以再开发开发，应该可以增加一些小隔间。中控下方的大课间应该设置一个纵向的格挡，有时候放一些高的东西在里面会倒掉能；建议增加地板的灯光，有时候掉东西在地板上，要用手机照明才能找到。方向盘两边的导航控件离打方向盘操作太近，应该往中间靠拢一点。倒车的时候不是很可能判断方向盘是否为正中的位置，经常会搞反。

辅助驾驶：整体来讲问题不大，大部分路面是可以用的，但是有一些极端的情况还是不放心。特别是对路面线段不清晰的位置，尽量接管，大概率会不知所措后停车。超大货车时，过于偏左侧，离好护栏太近。人机共驾时，抢方向盘的力度有点大，有种拉扯感觉。下雨天，大雨，雾，晚上，辅助驾驶依旧给力，我晚上开车全部经历，不过不能闭眼，有些情况也不是百分之百安全。