小鹏P7+旗舰版2000公里总结

6/8号提车，到现在跑了2000公里，很多事情会比较客观了，写一下从选车到现在的使用感受，给大家做一下参考。

选车
每个人都一样，选车要根据自己的需求来，不同人不同需求自然买不一样的车。我的需求就是上班距离40多公里比较远，所以要纯电长续航车，希望智驾给力，能缓解驾驶疲劳，所以品牌限定遥遥领先和小鹏。对比车型看了阿维塔，问界，智界这些，M789这些车太大了，价格也贵，不太喜欢，M5备选，但是空间有点小，智界算下来奔着30去了，阿维塔06基本同时出，非常喜欢，驾驶感受也很好也交了定金，但是没有现车，后来没有买是因为本来说好的大客户优惠说我不符合资格，很生气，而且车内空间确实小，跟现在的车比好像没有提升。其实总结下来就是P7+在这些车里最便宜，并且没有明显短板。

买之前的担心
P7+也看了很多测评，很多攻略，也试驾两次，基本上一些负面评价集中在1，隔音差，高速噪音比较大，2，音质垃圾，3，悬架软。当时正好软件升级了5.6版本，增加了澎湃音效，音质问题解决了，我试听了挺久，感觉可以接受。旗舰版增加了CDC可变阻尼悬架，当时期待能解决软的问题，现在实际看来并没有。噪音问题低速表现是没问题的，我高速跑100感觉不到，但是110及以上就明显了，每个人的感受不一样，自己看好了。

价格
报废补贴5000，实际车价203800，应该是这个数，有个服务费忘了几百了，送了100000积分，其他就没有啥优惠了。外面办了个贷款，本来是返点2000，实际就给了700，国补20000，区部3000，报销7000，基本上就这么多了。实际落地187000左右吧，听说最近优惠很大，别告诉我这些，肝疼。其实没必要纠结，早买早享受，晚买享折扣。

提车
提车过程很顺利，去一次全部搞定，我还买了各种配件，大概三个小时吧，中间吃吃喝喝，情绪价值到位，全程服务满分，惯例上个提车图分享喜悦。

重点来了说说总体感受
1，大，帅就完了。空间非常大，不管是前排还是后排，头部还是后备箱，总之够够的，顺便吐槽一下小米，车内空间真的一言难尽，同样的价格为什么不选空间大的呢？5米多的车长加上20寸轮毂，看着非常舒服。上一张图跟其他车对比，其他车跟小朋友似的。

2，加速非常线性，在任何速度下踩油门都是一样的加速感受，120以上动力依然充足，非常好开。
3，续航扎实，充满电跑165公里，消耗27%的电，总续航可以到610公里了，基本上130公里高速，高速限速100并且有时候堵车，所以不是那么快，南方30以上的气温，全程空调26.5度，有时候27度，给大家参考了

4，智驾给力，这个观点我其实是经历了从一开始的期待，到实际使用的不满意到熟悉了之后的满意这样一个过程的。智驾还是辅助驾驶，不能代替人，有他的特点，我们需要摸清智驾能做啥，不能做啥，让他在擅长的方面帮助我们提升驾驶感受，在他不擅长的地方及时接管。简单说，高速，快速路，拥堵情况下稳如老狗，放心用，城区复杂路段也能用，但是慢的很，不如自己开。
5，充电，只用过最高30kw的充电桩，全程跑满，超级快充没用过，不评价。
6，其他的氛围灯，座椅加热按摩啥的，只能说有比没有强，但是也没啥惊喜，很主观，大家试驾车自己感受好了。

说一说几个问题
1，悬架还是软，CDC也没有感觉有啥用，高速过起伏路段人都要飞起来了，另外路感不清晰，其实车转向没问题，就是这种调教没有给你很充足的驾驶信心，不敢飞车。但是优点是舒服，尤其是颠簸路面和路况好的地方，坐着很舒服。
2，智驾还是有很多不足，比如只会按照限速跑，有些限速很低但是路况也非常好的地方通行效率太低，还有很多细节地方，我不一个一个说了，但是也能看到不断进步，比如最近的5.7版本，又丝滑了很多，具体的大家可以找智驾测试来看。
3，新车有个问题，刹车晃，去检测了一下也没啥问题，说是刹车片没有磨合好，不过确实最近好像改善了很多，等再跑跑首保的时候看吧

总体评价，还是挺满意的，100分的话，85分吧，智驾还需要提升，悬架如果能再稍微兼顾一下运动就好了，主要是CDC没达到预期，其他的再加个电动遮阳帘就完美了，希望尽快出一个官方改装@新手用车小助手
补一张图凑6张，看看能不能评精华吧。