
首秀即巅峰-记P7+草原天路行



611km
行驶里程
1km
智驾里程
61.6kwh
充电度数
12.9kw/h
平均能耗
时维盛夏,北京的天气闷热难耐,草原上水草丰茂,天朗气清,正是踏青避暑的好时候,一家三口,锚定目的地,走起。
第一站、太舞小镇
草原景色很美,但车程并不近,带着不到3岁的孩子,长距离开车实属不便,所以我们将第一站选定在了太舞小镇,大体是北京到天路之间的七八成路途上,借着2022冬奥的东风,崇礼的建设突飞猛进,太舞已经完全蜕变成了春赏花,夏避暑,秋观景,冬滑雪的四季度假圣地,如果你第一次去,那可能会第一次真正get到那个著名的slogan,“那么近那么美”的内涵。
从北京海淀出发,到太舞小镇,大约200km三小时路程,全程爬坡至1500米海拔,对小p是个不小的考验,去之前我还是有些忐忑的,走高速+爬各种陡坡,对于电车来讲,debuff拉满,但实际小p的表现灰常给力,全程200km高速+爬坡,大约用电40%出头(98%-55%),中间不需要任何充电,直接打消了焦虑。
好巧不巧,到太舞正赶上一波大雨,天公不作美,只能先猫在酒店等雨停,好在大雨只持续了半个小时,雨过天晴之后的草原,云销雨霁,彩彻区明,加上刚刚建设的欧式太舞小镇,有一番阿尔卑斯的感觉。



第二站、草原天路
在太舞吃了一顿中午饭,稍作修整之后,便重新出发直奔天路中入口桦皮岭,还是一路爬升,从海拔接近1500到海拔接近2000,不过距离略短,大约50到60km,原本我们打算走中线,但到了天路入口之后发觉傍晚的西向阳光实在剧烈,于是方向一拐,进入东线,相对开发成熟的中线,东线就显得空旷而原始,但景色丝毫不差,借着雨后的夕阳,我们尽情享受了草原上的美好风光。









第三站、返回太舞
深入草原30km之后,启程返回,赶在太阳落山前,返回太舞,晚上落宿太舞,太舞的夜景不错,奈何小朋友太小了😂,我们就吃饭,直接睡觉。经过一天近400km的爬山路+高速,小p只剩下23%的电量,已经是灰常给力,从北京出发是98%电,折算下来,75%的电量,跑了380公里,这可全是上坡+高速。

不过这个电量跑回北京应该是不够的,太舞充电桩不少,以特来电和理想5c为主,但暑期人更多,加上很多油车霸占了充电车位,愣是转了一圈没找到充电,好在查看APP,8km外万龙滑雪场有一个小鹏s4桩,果断,出发,但地图显示的是直线距离。。。实际又跑了十几km,还是大上坡,电量直接剩19%了,不过很给力,s4桩有很多空闲,360kw跑满,15分钟,百分之十九,变成了百分之九十。


第四站、返回北京
原本第二天我们还想再去一趟草原天路,很不巧,娃他娘生病了体力不太允许我们再长途跋涉,我们就决定继续逛逛太舞小镇后直接返京。
返京过程全程电车欢乐坡,从太舞到北京6环边上,150km,能耗5.7,我突然觉得,昨天是不是保守了,如果我不去爬那个大坡充电,23%的电量,似乎回家也差不离😂

综合能耗
两个成人一个孩子加行李、安全座椅,两天(7.12-7.13)时间,总里程约610km,出发时电量约为98%,充了一次电,充了约71%的电,最后到家约剩68%的电,也就是说,全程消耗电量101%,满电里程超过600km,啥也不说了,就问够不够用?
(从下图可以看出来,两天总里程610.6km,总耗电量75.8,和我计算的是一样的)


