之前和大家说我选小鹏G7的原因是舒适度、空间、智能化，但没有说“安全”，因为“安全”这两个字最怕偷工减料，而小鹏是一家“实在”的公司。

车顶静压强度是很多车企偷工减料的地方，这需要A、B、C柱都有足够的强度支撑，车顶的架子需要足够稳固。

图3是特斯拉Model Y的“战绩”，一面墙的倒塌，将路边的车都压住了，不少车都“二维化”了，而特斯拉Model Y得益于因为车顶的强度够高，A、B、C柱都都没出现形变，能很高保证乘员舱的安全。

特斯拉Model Y的车顶静压强度是9.4吨，已经超越了绝大多数的车，而小鹏G7做到了10吨，超越了“标杆”，前后结构更是运用一体压铸，强度更高，电池甚至可以抗住子弹，整个乘员舱空间都被保护的很好。

安全，除了沃尔沃和特斯拉，不妨再看看小鹏~