从油车到电车，从合资到国产

#晒小鹏G7大定#
换了工作，每天通勤距离激增（往返约140公里），酸爽只有自己体会。
同事各种电车品牌，价格区间12～30w基本都开了开，因为单位地库不让进T字母电车，这个选项直接排除（但不能说这个品牌不好，Y开起来很不错）。
一段时间试开，锁定几个目标，G6，007GT，06有操控不错的，有智驾不错的，也有偏家用的，作为奔4的人，和家人商量后还是聚焦在实用和各项综合素质考虑这个方面（G6）。
前段时间G7发布，然后试驾，别说你还真别说，就他了。先定金，再升定，中间把时间消耗在了置换的问题上。不得不感谢销售小胡，中间帮忙和店铺和二手评估师不断的沟通，最终在置换车方面基本达成预期。
回到G7本身，车辆用料功法精准，刀刀都在性价比上面，但综合质感不错，不能因为用料和友商车型对比就产生不适，造车并不是堆料就能更好。其次，智驾作为国内第一梯队，是远距离通勤的相当必要的配置，综合看不是小鹏就是华为。当然，非常好奇自研芯片，所以定了G7U，希望能得到更优质更安全更智慧的体验。
升定之后排产等待，跟随6年的油车即将转投他处继续发挥余温，在这油电混战的年代，没有最好，没有更好，只有按需匹配适合自己的。
就在码字的时间，APP弹消息，已经配车，销售也蛮意外，不过从升定到配车，不到24小时。不过交付小哥在群里反馈，可能还要一周的样子，耐心等待。希望大家也都能选到适合自己的车型。