小鹏G6 上半年用车成本总结：7000公里的“账本”

一、写在前面
先承认，2025年上半年的行驶总里程未达预期，因为工作的原因，导致用车频率减少，半年来只开了7000km。较自己定下的每年2万km的目标差了3000km时间进度。但对于一个四线城市的鹏友，每天往返不超过10km的通勤距离，这个里程也算得上中规中矩了。

而我照例也会每次习惯性的记录用车成本，大到保险费、小到洗车费，总会第一时间一一记录下来。下面就分享一下我的上半年7000km的用车成本“账单”，和大家唠唠纯电用车的真实开销。

二、“大头”支出：保险 保险是逃不开的“大额项”
第一年在提车的4S店下单的保费为5583.33元，其中交强险950元，商业险为4633.33元。这次购买的第二年商业险主要包括车损险、外部电网、医保外用药、座位险等合计2644元，交强险则是统一的855元。总保险花费为 3499 元。

虽说这是为用车兜底的必要投入，但每年几千块支出，确实占了成本不小比例，总体价格虽然符合心理价格（4000以内），但还是觉得有降价的空间，第三年的保险我会考虑对比网络、电话、社交APP等各家保险方案，看看能不能优化这块开销。
三、“刚需”消耗：充电（积分回血、活动站点返现）

①直流快充费用：因为有电池终身质保，而且800V高压平台不得不用。我的G6一直都是在外部直流充电的。算下来，7000 公里充电总支出花费约948元，在未计入各种活动的前提下，每公里电费约0.135元。

②充电活动收入：我充电分为两种情况，在本地充电通常会去活动力度最大的“陶博城”充电站充电，单价1.07元每度，满30分钟返现20元。外出的时候我只选择小鹏自营站（高速都是300km以内分段），可以用积分0元抵扣。

③充电费用合计：因为用小鹏积分充电回血 105 元，相当于省了部分电费，“陶博城”充电站充电返现约520元（ps.这波“羊毛”薅得值！）
算下来，7000 公里充电总花费（ 948 - 105- 520）= 323元左右，实际平均每公里支出电费约 0.046元，对比燃油车，纯电在能源成本上优势明显，相比于家里的燃油车7000公里至少节省燃油费3300元！

四、“零碎”开销：其他用车成本

①高速费：跑高速交了 388 元过路费 ，这属于出行场景的额外支出，跑长途、跨城时躲不开，也算在用车成本里。
②小花费：买配饰玩具 40 元 ，这些是用车“小零碎”，积少成多，也得记上。主要购买了翻毛皮方向盘套（防止冬天手冷），但是因为工艺问题，把方向盘压出痕了，用了2个月不到就拿掉了。

③洗车费：上半年总共洗了4次车，其中2次在售后门店，趁着节假日活动免费保养后洗车，一次通过京东会员权益兑换免费洗车，一次花费1元参加信用卡活动。
④意外回血：过年期间往返丈母娘家多次，顺风车赚 601 元，这笔意外收入，直接给成本“回血”，相当于用车额外赚了一笔，G6跑顺风车，低能耗+收入，性价比拉满！

五、总成本&小结
最后把收支全算上：总支出（3499+948+388+1+40）-回血（105+601 +520）=3650元。每公里成本约为0.5元（含保险哦）。

只能说开小鹏G6这半年，7000公里跑下来，最大感受是“省”在能源，充电成本远低于加油；但保险、高速费这类“固定 + 场景化”支出，还是占了不少比例。不过有顺风车、充电返现这些“回血项”对冲，整体成本能接受。毕竟除去保险来说，总支出仅为151元，相当于2分钱1km得使用成本，也太香了吧！！！@鹏友大管家

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