一周前，我满心欢喜地提回了小鹏 G7 Ultra。虽说眼下还没有 NGP 功能（max已经可以使用，ultra要等到九月），但它那自动泊车已经可以使用，依然丝滑。

这一周，我带着家人开启了一场自驾游，车子满载着人和物品，行驶的路段大多是高速公路。在这样的行程中，我对小鹏 G7 有了更为深刻的体验。

舒适性高
全程我都使用舒适 + 模式，车辆底盘的表现很棒，颠簸得到有效过滤，没有那种生硬的颠簸感。不过，在经过较大弯道时，还是能感觉到些许侧倾，但这种程度完全在可接受范围内。对我个人而言，非常满意。

AR HUD很直观
AR HUD 抬头显示功能，无疑是这次行程中的一大亮点，比我之前开的 G6 看仪表盘方便太多了。虽然在个别路段，光毯显示会有一点点延迟，但这丝毫不影响它的实用性。这七天里，这个功能就像我的“道路守护神”，让经常迷路的我一次都没走错路，真的太赞了！

空间巨兽，太能装
说到空间，小鹏 G7 简直就是一个“空间魔法盒”。后备箱大得惊人，就像一个小型的储物间，一家人的行李、游玩装备统统都能装下。更让人惊喜的是，后备箱底部还有很大的收纳空间，可以用来放置一些零碎物品。前备箱相对小一些，但用来装一些有味道的生鲜蔬菜，或者怕弄脏车内的东西，再合适不过了。空间方面，小鹏 G7 绝对能打一百分！