小鹏G9提车满月记

一直都想写这篇提车日记，无奈上个月工作太忙一直抽不出时间，今天周末又恰逢提车满月，终于能静下心来把选车、提车和用车一个月的经历和感受分享一下。
其实从2月份开始我一直在等小米YU7发布，无他，只因外观实在太帅了。但在4月份之后，小米发生了一场众所周知的严重舆情，家人就开始反对买小米了，再加上YU7外观公布之后，越看越像猎装车，而我需要的是一辆略高的SUV，所以渐渐的也就不再那么执着了。
在这期间我也对比了很多其他品牌和车型，主要包括：唐L，阿维塔07，智己LS6，极氪7X和乐道L60。
唐L确实够大，中控也不在坚持老气横秋的电子档把设计，其实体感上还是挺不错的，问题在于跟老唐比起来，感受不到设计和文化的延续性，这也是我对比亚迪最大的诟病点，感觉他们始终无法把车做的“有品味”。

并且一个大7座，后排乘客要上车还需要把第二排手动放倒，实在太不优雅了。同时，因为第三排的存在，第二排的空间也变得不那么宽敞了，给人的感觉就是两个字：纠结。所以为了不纠结，唐L首先被排除了。
阿维塔07我比较看重的是他的外观设计和内饰的高级感，本身其实没有下定决心去试驾，后来去车展静态体验了一下，感觉其实跟别的车也没有太大差别，加上对华为车系比较有偏见，所以也就直接排除了。
智己LS6这个车我去试驾了，感觉底盘确实有点东西，驾驶感受非常棒，尤其是超短的掉头半径，这一点老司机懂的都懂。

另外智驾方面进步也很大，特别是巡迹倒车和一键贴边功能真的是太方便了，简直是不会侧方停车星人的福音（希望未来小鹏也能跟进）！但同时他的两个缺点也是非常致命：一是异形方向盘，这个我试了下，常规驾驶确实可以忍受，但是如果遇到急转弯真有可能力不从心。二是内饰粗糙，是真粗糙，全面粗糙！屏幕质量稀烂，看久了甚至眼睛疼，后排空调出风口那个塑料材质感觉甚至有毛刺，真不知道上汽的领导咋想的，省钱也不用这么省吧？Pass！
极氪7X，由于我同事之前买了辆领克07，所以我对极氪的印象也蛮好的，主要特点就是“好开”，吉利的底子不错，而对极氪和领克明显给了较大放权，让年轻设计师不必拘泥于吉利那种老土的设计风格，无论是外观还是产品力都非常给力，我在试驾过程中印象很深刻的除了驾驶感受，还有HUD，在转弯时能清晰显示在前挡玻璃上，我觉得这一点比小鹏G9都好，G9的转向影像在仪表盘上，稍微方向盘打大一点就会遮住。但可惜的是后排乘坐感受被家人否定了，而且SKU设计或许复杂，墨镜灯也让我觉得很脑残：明明是主灯位置，为啥非要搞个可有可无的灯语？
乐道LS6，这个车我是真的还挺喜欢的，驾驶感受不错，换电体验更是屌爆了，但是被家人否定了，原因一个是过于低趴，另一个是后排乘坐不舒服。而我是觉得蔚来的租电模式很脑残，你要么就直接降价，为啥还非要收个月租？收了月租为啥换电还要钱？感情我租的是个电池盒子？
最后选来选去，还是选了小鹏G9。他几乎满足了我所有对于新能源车的想象：外观大气而不鲁莽，内饰精致而不臃肿，智驾第一梯队，性能舒适性兼顾。

开了一个月，几乎挑不出大毛病，行驶顺畅，乘坐舒适，当然有些细微的体验问题还是有（比如转向影像），还有前排的升降音响，如果能手动或语音控制升降就更好了。

总之就是非常非常满意，之后我会继续发帖分享下之后买的一些实用配件，敬请期待！