大玩具G9到手，人生第二台车，拥抱新科技带来的便利

#我的提车作业#
从第一次到店看G9到提车，短短一个月时间。似乎很快，其实是全方位思考后的结果。

换车的想法：
旧车刚换了波箱油，刹车油，发动机，节气门都清洗了一次。是的，小宝来陪伴了我们13年，看他的状态感觉还能开3年，也准备再开3年。
直到一次出游，发现旧车的噪声盖住了我与坐后排妈妈和孩子的交流。那一刹，心里有了个念头，车是不是真的改换了。

键盘选车，眼花缭乱的宣传
有了想法后，开始网上看车了。其实目标还是很明确的。
1.车的空间要够大；2.省油；3.方便旅游出行。
当时还有预算：20万-30万。
这样，一下子范围小了很多，混动或者纯电的SUV，就是目标。
不过现在的车真的太多了，了解各种车的指标做了好久功课。最终锁定了，小鹏，特斯拉，领克08
作为一个老司机，光看就买车是不可能的，亲自上手才是真的。

到店试驾，电车你一开了就回不了头
到店试车也是一个很重要的环节，别人怎样说不如自己开一开。就这样，我带着夫人奔赴各大4S店。是的，每次试驾我都拉上夫人，因为很多时候驾驶员感觉良好是，不代表后面乘客就一定好，既然车是为他们买的，他们的评价很重要。
事不宜迟，我简单说说我们试驾的感受。
特斯拉 Model Y，总体的驾驶感来说，特斯拉是最好的，电车技术的引领者，还是很多值得肯定的，可惜一点就是内饰，真的，真的有点朴素。
领克08，作为新能源中的优等生，驾驶，内饰方方面面都很好，没有续航焦虑，如果我没有试过电车的话，可能就决定了。但是，因为来过电车，你就回不了头了。领克的车很好的驾驶性，动力又很足，可惜怎样开就是一台油车的感觉，那种电车踏板一点，速度紧跟的感觉，电车有着天然的优势。
最终的选择-小鹏G9,为何最终选择了G9。被它的几点吸引了。
驾驶员的感受：
操控精准，踏板灵敏，安静。空气悬挂带来的底盘质感很好，减震平稳又扎实，不会因为过于追求所谓的舒适，令车晃来晃去（后来发现是可以调的，但是我基本原则运动模式的悬挂），驾驶以为，悬挂是这台车吸引我的地方。
乘坐的体验：
虽然G9没有冰箱大彩电，沙发还是有，而且很不错。夫人非常满意空间，特别头部空间，因为试驾领克08时，因为天窗的太靠近头部，导致乘客在后排像烤炉一样热。所以G9试驾时特别在意这个问题。G9的空间给出了满意的答案。
后来也来来回回看了好些车子，甚至回看了油车，最终还是对小鹏G9念念不忘。

下订-验车-交付
决定下来后，后面的事情就简单多了。源于新势力新的销售模式，我们不想以前买车，基本把所有的4S店跑一次。就问了两家，发现政策一样，就找方便自己的店下订。选择黄埔交付中心提车。
小鹏很快拉了群，很多事情里面提醒，按部就班验车，付款，安全交付时间。
由于车管所就在交付中心，很多工作小鹏都帮忙前置处理，事情就很顺利。

说到最后，没有最好只有最适合。
其实市面上有很多车，各有各优点，没有完美的。选择适合自己的就好。YU 7好不好，也是好车，但是不适合我这个偏家庭旅游的，所以后面没有再等，直接下单了。