还是家门口的小鹏自营站真香

#晒出家门口小鹏会员站# @充电小助手 以前开油车的时候，加油站打折五块十块的油费都不怎么愿意去，现在开电车，打折一毛的电费都得薅羊毛。
买车已经近7个月，跑了9000公里，智驾也有5000公里了，主要是城市上下班通勤，兼顾偶尔下乡探亲

因为要优先使用赠送的1500的电卡，所以在四处找自营桩充电，也积累了一些心得：
1、平时每天上下班通勤大概40公里，平均一周左右就得补一次电。考虑到磷酸铁锂电池定期要充满校准。我都是在自营站用快充充2次、每次充到90%,然后在公司用单位的交流慢充充满一次（家里没装充电桩）。现在充电卡也就只剩300多了

2、终于找到一个离家仅4公里的自营站，是在一个公园的停车场，环境优美开阔，里面还有特斯拉、华为、极客等各大厂商充电站。这个自营站平时大约是1.1元每度电，闲时是0.9，晚上十二点以后是0.6，我都是每周六晚上十二点来蹭波谷电价，自然也会碰到一群同样抠抠的大聪明。

3、这里有一根s4桩，4根s3的。用s3从30%充到90%也就25分钟左右，用s4也就少个三五分钟吧，平时用感觉没啥大的区别。

#晒出家门口小鹏会员站# @充电小助手 以前开油车的时候，加油站打折五块十块的油费都不怎么愿意去，现在开电车，打折一毛的电费都得薅羊毛。
买车已经近7个月，跑了9000公里，智驾也有5000公里了，主要是城市上下班通勤，兼顾偶尔下乡探亲。
自营站确实很方便，鹏的桩没有地锁，当然也是方便其他车型充电，但也有两个问题
1，没有地锁的话，预约充电就用起来不方便。试想在家里预约了充电桩，高高兴兴开车过去，到了发现有其他的车辆提前到达了占了位置，预约功能就沦为鸡肋了
2，没有地锁限制，有少部分车主充电的时候停车不规范，一辆车挤占了两个车位，新来的车主只能望着一个空闲的充电桩郁闷。
建议还是加上地锁，对小鹏车主可以提前在app上预约、到达车位后自动降地锁，别的车主即使提前到了也不降地锁，当然是要限时。其他车主不能预约，需要到达现场手机扫码充电才会降地锁。