先说静态，星昼灰和秘境蓝配色简直绝配，内外一体效果贼好，比 G6 更有质感，氛围灯放置得恰到好处，后备箱空间大的离谱，尤其是掀开下层层板之后，前备箱比较浅和长，日常买东西平铺放一放也是 OK 的。
AR-HUD 让小鹏汽车有了新的体验，光看静态 HUD 是没有直观感受的，只有开到路上打开导航才知道这个 HUD 是多么聪明，在哪变道，掉头，转弯它都能实时将路线画在实际的路面上，哪怕上坡下坡或者稍有颠簸也能及时调整，清晰度和亮度都非常出色，完全不会干扰到开车，我想这个功能最实际的用处应该是当你自驾到了一个陌生的地区，它能即时准确告诉你正确的道路而不用频繁低头看屏幕。
动态部分，开到闹市区后首先感觉隔音中上，相比新 X9 和 G9 稍弱一些，但已经足够好，路噪隔绝非常出色的基础上，DCC 减震恰到好处地将客舱与路面隔绝开来，同时让底盘感受来得更加稳重，没有 G9 带双腔空悬那般运动，个人比较喜欢 G7 的调校。
目前还没发布，很多功能上的亮点还没公布，但我看到音乐均衡器部分有了 AI 智能音效，车内流媒体后视镜顶部有一颗摄像头（带物理开关），以及在座椅设置中有一个腰部舒缓功能。
总之这台车的细节亮点比我想象中的多，尤其是今天动态试驾以后，会不会成为我家第3台小鹏呢？ 小鹏G7#
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