甘青$南疆环线自驾

本想分段说说用车体验和分享沿途的风光，但是在路上是在没时间编辑和发文章，所以现在结束行程了就一次性发个小总结吧[微笑][微笑][微笑]

我的G9是24款702Max到目前为止行程3.2万多公里，正常保养了两次，没有出现过其他问题。这次从天津出发领过山西、陕西、宁夏、甘肃北、进入新疆哈密，然后经吐鲁番、库车、库尔勒、喀什、塔什库尔干、和田、且末走沙漠公路经若羌进青海海西州茫崖，然后西宁、西安、太原回到天津 。

总行程12900多公里用时50天，这期间可以说基本没有充电的焦虑，我没有刻意去挑选便宜的充电桩，基本就是走到哪里充到哪里，总结一下就是在高速路服务区充电比较贵，然后大城市充电便宜很多，还有就是特来电和星星充电的桩比较好用，国家电网也不错，其他品牌的就有点拉胯。一趟行程下来也用了NGP辅助驾驶，感觉还是非常给力和省劲的，全程下来没有罚单，对于限速把握的很精准。一路上走过大海道无人区的非铺装路，虽然没有空气悬架但是感觉底盘还是很扎实的。
走过塔什库尔干的盘龙古道，虽然没有开NGP，别看车比较大但是操控还是非常精准的，600多个弯道轻松拿下。

还走过边防公路，G9都能很好的完成任务，这里要给个大大的赞，能耗方面开23℃空调和座椅通风基本在24—14之间主要是我车加了行了箱，和上高原有很大关系，如果是下高原我的里程跑了差不多700公里，三万公里时在西宁小鹏4S店做了保养换了空调滤芯，检查了车辆没有任何问题，也许是我的运气好吧😊两辆小鹏的车都没有发现质量问题。并且平时开NGP感觉轻松准确可以为长途驾驶省很多力，行驶在南疆和青海的高速路上经常会遇到沙尘暴天气，还会遇到突然的横风，小鹏的NGP个人感觉还是可以很好的应对。如果长时间左顾右盼时还会提醒主要看路，安全带会收紧，蜂鸣器和显示屏也会提醒，对于安全驾驶真的比较到位，通过这一万多公里的行程对于小鹏的NGP的使用情况就我个人来说是非常满意的，一路上除我主动接管外没有被动接管过，另外长途开车免不了腰背比较累，车上的按摩和座椅通风非常给力能缓解一大部分的疲劳。
通过这次长途驾驶对于这个辆车还是很满意的，如果要说改进的就是用小鹏自带的APP找充电桩比较困难，很多桩没显示，必须下载一些其他的APP才可以找到附近的充电桩。
下面分享几张沿途的风景（随手怕的）
武威

张掖、敦煌

哈密大海道

喀什&塔什库尔干

若羌&青海