小鹏汽车提车体验：科技与温度交织的新旅程

入手小鹏P7已经有一段时间，它早已融入我的日常生活，成为不可或缺的伙伴。今天就来给大家分享下这段时间的使用感受，希望能给正在考虑这款车的朋友一些参考。

外观：时尚动感，颜值爆表

第一次在展厅看到小鹏P7，就被它的外观深深吸引。流畅的线条勾勒出轿跑车型独有的优雅身姿，低趴的车头搭配贯穿式LED灯带，科技感十足，夜间点亮后辨识度超高。无框车门和隐藏式门把手的设计，不仅降低了风阻，还让整车看起来更加简洁大气，每次解锁都仪式感满满。我选的星际绿车漆在阳光下会呈现出独特的色泽变化，走在路上回头率超高，朋友看到我的车都会忍不住夸赞一番。

内饰：简约科技，舒适豪华

坐进车内，小鹏P7的内饰风格让人眼前一亮。中控台采用简洁的线条设计，搭配大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，营造出强烈的科技氛围。内饰用料很扎实，大量软性材质和真皮的运用，触感舒适，细节处的缝线工艺也彰显出品质感。

座椅是我特别满意的地方，Nappa真皮材质柔软细腻，透气性好。前排座椅支持多向电动调节、加热、通风和按摩功能，即便是长时间驾驶也不会觉得疲惫。后排座椅的靠背角度设计合理，腿部和头部空间都很充裕，满载出行也不会觉得拥挤。此外，车内还配备了丹拿音响，音质出色，在车内听音乐就像置身于小型音乐厅。

续航及充电：扎实可靠，补能便捷

续航方面，我购买的是长续航版本，官方CLTC续航里程为615km ，在日常城市通勤中，不开空调的情况下，实际续航基本能达到官方标称的水平，一周充一次电完全够用。如果开启空调和使用一些车载电器，续航会略有下降，但也能稳定在500km左右。

跑高速时，按照110 - 120km/h的速度行驶，续航打折情况在可接受范围内。而且小鹏的超充网络越来越完善，在高速服务区或者城市里都能比较方便地找到超充站。使用超充时，充电速度非常快，从20%充到80%大概只需要30 - 40分钟，大大减少了等待时间。平时在家我也会使用慢充，利用夜间低谷电价充电，成本更低。

智能驾驶：科技赋能，轻松出行

小鹏P7的智能驾驶辅助系统是一大亮点，也是我最常使用的功能之一。高速NGP（智能导航辅助驾驶）功能在高速和城市快速路上表现出色，只要设定好导航目的地，它就能根据路况自动完成加速、减速、变道等操作，非常智能。比如在遇到前方车辆速度较慢时，它会自动判断并完成安全变道超车，整个过程就像有一个老司机在帮你驾驶，极大地缓解了长途驾驶的疲劳。

城市里的ACC自适应续航和LCC车道居中辅助功能也很好用，在拥堵路段可以自动跟车，保持安全车距，解放双脚。不过需要注意的是，智能驾驶辅助系统只是起到辅助作用，驾驶员还是要时刻保持注意力集中，随时准备接管车辆。另外，小鹏P7的自动泊车功能也十分强大，不管是侧方位停车还是倒车入库，它都能轻松应对，对我这种停车困难户来说简直是福音。

车机系统：流畅智能，交互出色

小鹏P7搭载的Xmart OS车机系统操作流畅，界面简洁美观，逻辑清晰。14.96英寸的中控大屏显示效果细腻，反应灵敏，几乎没有卡顿现象。语音助手“小P”非常智能，不仅能准确识别各种指令，还支持连续对话，比如你可以一口气说“打开空调，温度设为24度，播放周杰伦的歌曲”，它都能迅速执行。而且“小P”还能识别方言，对于普通话不太标准的用户来说非常友好。通过车机系统，还可以实现远程控制车辆，比如提前打开空调、查看车辆状态等，在夏天和冬天特别实用。

不足之处

当然，小鹏P7也不是十全十美的。目前我觉得比较明显的不足就是后备箱开口虽然大，但由于车身造型原因，装载一些较高的物品时不太方便；另外，在高速行驶时，风噪会稍微有点明显，不过这也在可接受范围内，毕竟轿跑车型的车身设计在一定程度上会影响风噪控制。

总体来说，这段时间使用小鹏P7的体验非常棒，它在外观、内饰、续航、智能驾驶等方面的表现都让我十分满意。如果你也在考虑购买一款纯电动智能轿车，不妨去4S店试驾一下小鹏P7，相信它不会让你失望。