#晒出家门口小鹏会员站# 小鹏P7i虽为400V架构，但在小鹏S4超充桩上仍可实现出色充电功率。本人实测，其在S4桩上功率能达到180kW左右 ，是普通充电桩（一般90kW上下 ）的两倍。这得益于小鹏对400V平台的优化，以及S4超充桩与车辆电池管理系统的协同，即便架构电压未达800V，也能在自家超充体系里高效补能，10% - 80%快充时间最快可到29分钟 ，短时间就能补充可观续航。

从续航看，400V架构搭配小鹏的电池及热管理技术，P7i CLTC综合工况续航能到702km（部分版本 ），实际用车中，合理驾驶也能有不错续航表现，雨天开空调等场景甚至能“反向虚标” ；在动力方面，400V架构下的电机最大功率203kW ，零百加速6.4秒（后驱版 ），满足日常驾驶及对动力的基本需求，虽不像800V平台能在极端功率需求下有极致表现，但日常通勤、高速超车等场景也能轻松应对。

所以，P7i的400V架构是经过优化的成熟方案，虽电压标准低于800V，但结合小鹏生态及技术调校，在充电、续航、动力等方面仍有良好表现，能为用户提供实用且高效的用车体验～