四月份锁单,五月份提的全新小鹏G6,到现在开了接近两个月了,行驶里程超过了两千公里,G6的图灵AI智驾很好用,走过的路线可以生成AI代驾,直接从家里车位开到上班地方的车位,平时上下班通勤非常方便,可以有效降低驾驶疲劳,一些施工路段它也能及时识别出来,G6并没有因为取消了激光雷达而影响智驾的能力,纯视觉方案不见得是减配,它的智能辅助驾驶能力依然非常出色,其次是G6的行驶质感,整体是偏舒适性取向,悬挂行程挺长的,过减速带不会有多余的弹跳,一下就能收住,整体底盘不散,开起来有厚重感,即使是激烈驾驶,对G6的操控还是有十分的信心,G6的侧向支撑性还不错,高速过弯是侧倾不会很大,因为选配了黑武士套装,轮胎配的是米其林psev,轮胎抓地力还是不错的,psev这款轮胎兼顾了舒适性和操控,低滚阻也能有效控制能耗,个人觉得黑武士套装非常值得,很划算,套装内还包括了20寸的轮毂,G6用上20寸轮毂明显比用18寸轮毂显得更高级多了,黑色也属于耐看色,唯一美中不足的就是黑色很容易弄脏,雨水天水渍和泥土会附着在车上,需要经常洗车,最后说一下G6的续航,小鹏的续航在国产车里面还是排前列的,平时市区激进开也能控制在百公里12度电以内,如果脚法好一点的话我最低开到过百公里10度电,我对G6的能耗控制这方面还是很满意的,然后就是它的补能速度也很快,全系标配了5C充电倍率的电池,在小鹏自己的桩充电功率能跑到320千瓦,第三方的桩也都能在250千瓦左右,百分之十到百分之八十也就充个十几分钟就好,补能速度非常快,这一个多月开下来,对全新小鹏G6还是非常满意的。




