
日行千里|纯电车的上岗再就业!





一|上岗再就业的小鹏G6
从年初至今,一直奔波在被审计的路途之上。最初,一直用公车Gl8往返,但是审计频有突发奇想,一有所谓的突破点,就得被迫前往面谈,再加上省会大车停车难的问题,逼迫我们工程人越发萌生卑微的无力感啊!

也幸好,在偶然公车维修时,被迫私车公用,选用油补的方案,于是我的小鹏G6就正式亮相了!按照3.0排量的Gl8高达18的油耗,近似于每公里1.5元的标准进行了油补!
这让低至每公里不到7分钱的小鹏G6妥妥地赚麻了!不论情绪如何,油补足以慰藉我这疲倦的心!区区往返四百公里而已,我觉得还能跑!

二|高舒适低能耗的体验
不出意外,这周一例会之后,又安排四人对接组出发。这次没有油车的混杂气味,空气净化加全车多出风口的体验,让闷热酷夏也多了丝清凉。虽然单向路程两百公里而已,但是苦于电车密闭空间,窗缝又风噪震耳。又不能不照顾烟枪们的焦虑,所以沿途服务区随机选择散了散心!

一个来回,在四个壮汉,23度空调的情况,仅仅补了一些电,果然不愧是国内三电能耗控制最好的头部之一,也难怪小鹏总最初就是用G6做起了光电行动。
看看高速这个能耗,普遍控制在16左右,特殊状况下竟然才14出了头。这让人家城区低速路段动辄18起步的车企怎么活。

三|忙中抽闲,省会精心
虽然提倡提前出发,但是还是磨蹭到了近九点,到了地方,刚好电量不足。现在小鹏的车机智能化水准真得太强了,在未设置导航的情况下,依旧能灵活地进行补能提醒!(后补照片)

刚好目的地附近有个小鹏自营充电桩,而且价格也比较亲民,全天统一价:360Kw的超快桩0.89元,250Kw的快桩0.88元。

唯独场地尴尬的是,超快桩旁边被蔚来换电站的防护桩卡住了车门!

不过小鹏的自营桩还是挺人性化的,虽然一分钱的差异,但是还是会第一时间进行短信提醒告知。可能是场地中午充电车辆较多的原因,360Kw的超快桩稳定功率在180Kw左右。很少用上小鹏自营桩,这里因为插枪未自动启动的原因,连续打扰了隔壁P7+的美女车主两次🥲🥲

虽然是十三太保,但是作为三省的省会,格局还是在的,路边临时停放车辆,在不影响通行的情况下还是可以随意停放的。冲着鹏友们已经挤一挤的惯例,就挑选咱们胖虎小老弟这里随意吃个午餐!

不愧为咱们鹏友严选,这一家的口味不能说出众,但是中规中矩,而且价位亲民!到了省会嘛,必不可少的盐水鸭,加上金陵双臭也是一绝!而且这家美团套餐更是实惠!

|十朝都会的底蕴
作为六朝古都、十朝都会,真的是遍地都是历史遗迹,不提咱们国父孙中山的中山陵钟山风景区了。
路边就随处可见的一步一景,毕竟这可是爱一人倾一城,为爱种满梧桐树的极致浪漫


恨不得替子谋反的朱元璋,以至于藩王分化之乱后,永乐大帝也不得不迁都北京,遗留下了明王宫

因为临近暑假,南京博物馆一票难求,所以舍远求近,饭后闲散至免预约的明王宫遗址公园来消食!
因为工作日的原因,停车场空位较多,这边采取的一元十五分钟的计费模式,对绿牌车辆没有特别优惠。出入随意,挺适合周边闲游,但是随口一问,这附近多为部队宿舍及航空航天大学校区,所以普通居民较少。果然从古至今,地段永远是最优选!

公园内部还设有一处纪念馆,里面数据颇有意义,从朝会制度

到科举制度

再到郑和下西洋路线图

尤其是最著名的推出午门斩首的午门

再加上这个厚重的城墙体系,果然古代攻城得人命去堆城墙,若非内部叛乱,难以攻破城门!

现阶段作为遗址公园,当然更多的还是亲近自然的绿植为主



四|回程
忙活一下午之后,身心皆疲,懒得再坐在驾驶位上,让合约部的小同事体验一下NGP的普及。结果,尚未使用,便被电车的操控感硬控住。
一个上车无需启动,踩下刹车拨档可走,甚至于操控感极佳的电车,谁能忍住不亲自体验一段。

本来想磨蹭一段时间,回去刚好下班,顺便增加点公里数,结果被这小伙子一路兴奋,直接抵达。。。

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