首款L3架构的高算力SUV,G7来了!

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不惊异的风
06-25 20:20

【外观方面】
G7的前脸和尾灯就和P7+类似,说是拉高版的P7+也不过分,确实长得都差不多,这套外观在P7+上已经得到了认可,所以说G7屁股丑的可以走开了。不过前脸灯带和G6的无断点的光剑灯带相比,我感觉略逊色,为什么不套用G6的灯带呢?那个看起来不是更高级吗?

【内饰方面】
G7的内饰其实做的是要比G6好很多的,用了更多的皮质包裹,精致感会更强一些,氛围灯的营造方面也更好一些,中控的一圈氛围灯点缀是个亮点,还有音响的罩壳设计也不错。

【空间方面】
G7和G6的轴距相当,多出来的134mm都用在了后备箱空间,所以乘坐空间方面我感觉和G6差不多,后备箱的纵深会明显更大一些,后备箱下方的隐藏空间也会比G6大很多。这次G7终于有了一个空间不错的前备厢,G6的前舱其实空间也不少,没有整理一下搞个前备厢出来挺可惜。另外升级的一点是一直诟病的没有手套箱的问题,这次G7也配置上了。右侧后排还有一个小桌板,我的G6没有,我都挺想改装搞一个的。

【智能化方面】
小鹏的车机智能化方面完全不用担心的,这次几个亮点的配置是终于用了HUD,还是和华为联合开发的追光全景,算是目前最高级的HUD显示了。其他的全域800V高压平台、5C快充电池都是基本操作。这次的亮点是用了3颗自研的图灵AI芯片,最高有2200+tops算力,算是首台L3架构的车型,后续升级L3,小鹏G7肯定是车型中第一个了。小鹏纯视觉的智驾目前也是妥妥的第一梯队,我的G6目前智驾占比一半以上,用了就离不开了。

【关于价格】
预售价23.58万元,我觉得正式上市还会下来2万左右,21.58万元的起售价你觉得怎么样?
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