首款L3架构的高算力SUV，G7来了！

【外观方面】
G7的前脸和尾灯就和P7+类似，说是拉高版的P7+也不过分，确实长得都差不多，这套外观在P7+上已经得到了认可，所以说G7屁股丑的可以走开了。不过前脸灯带和G6的无断点的光剑灯带相比，我感觉略逊色，为什么不套用G6的灯带呢？那个看起来不是更高级吗？

【内饰方面】
G7的内饰其实做的是要比G6好很多的，用了更多的皮质包裹，精致感会更强一些，氛围灯的营造方面也更好一些，中控的一圈氛围灯点缀是个亮点，还有音响的罩壳设计也不错。

【空间方面】
G7和G6的轴距相当，多出来的134mm都用在了后备箱空间，所以乘坐空间方面我感觉和G6差不多，后备箱的纵深会明显更大一些，后备箱下方的隐藏空间也会比G6大很多。这次G7终于有了一个空间不错的前备厢，G6的前舱其实空间也不少，没有整理一下搞个前备厢出来挺可惜。另外升级的一点是一直诟病的没有手套箱的问题，这次G7也配置上了。右侧后排还有一个小桌板，我的G6没有，我都挺想改装搞一个的。

【智能化方面】
小鹏的车机智能化方面完全不用担心的，这次几个亮点的配置是终于用了HUD，还是和华为联合开发的追光全景，算是目前最高级的HUD显示了。其他的全域800V高压平台、5C快充电池都是基本操作。这次的亮点是用了3颗自研的图灵AI芯片，最高有2200+tops算力，算是首台L3架构的车型，后续升级L3，小鹏G7肯定是车型中第一个了。小鹏纯视觉的智驾目前也是妥妥的第一梯队，我的G6目前智驾占比一半以上，用了就离不开了。

【关于价格】
预售价23.58万元，我觉得正式上市还会下来2万左右，21.58万元的起售价你觉得怎么样？
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