论证小鹏G7是同级唯一标配857

#小鹏G7同级唯一标配857# 小鹏G7展车到店，近日我特意来到五象汽车广场的小鹏门店打探了一番。一进小鹏门店迎面而来就是位于C位的小鹏G7的展车，旁边的预售海报上写着这款新车的预售起步价23.58万元，下方的小字简要注明它的基本配置，包括：首发搭载3颗图灵AI芯片、VLA-OL、VLM，全系标配追光全景抬头显示、全域800V高压SiC平台、5C超充AI电池、702km CLTC超长续航、DCC智能可变阻尼减振器。

（展车有工作人员在拍视频）

对于新能源汽车尤其是纯电车来说，三电是所有配置中重要的部分，小鹏G7真正全系全域800V高压SiC碳化硅平台；搭载5C超充电池，配合小鹏专属的S4充电桩，SOC10%充到80%仅需要12分钟，这速度相当于喝杯咖啡的功夫，增加的电量可以从宾阳开到桂林；得益于小鹏G7的全域800V高压平台架构，以及超强的电控管理，能做到超低的电耗，CLTC工况下每度电能跑出8.7公里（702km÷80.8kWh），比同级车型普遍7.5公里的水平高出15%。

通过DeepSeek和百度AI查询当前市场上同时满足“857”（全域800V、5C超充电池、700km续航以上）的新能源车有以下（不限车型）：

1、小鹏G7、小鹏G6 2025款
2、理想MEGA：满足“857”，指导价超过50万
3、蔚来ET9：满足“85”，续航里程最高650km，指导价78.8—80.8万
4、阿维塔12：Max纯电版，755km续航，宁德时代5C电池，指导价28.99万元起。
5、极氪7X、007GT：满足“87”，官方介绍配置的是金砖电池，中高配置搭配三元锂电池是4C，最低配的磷酸铁锂版本才是5C，而最低配版本续航只有605km。一言而蔽之，磷酸铁锂电池版本是5C但是续航达不到700km，三元锂电池版本续航超过700km但只有4C。
6、岚图知音超长续航智驾版：满足“857”，甚至达到“985”，指导价23.69万。
7、小米YU7：满足“87”，非全系标配5C，高配Max版本5.2C满足“857”，尚未上市，价格未知。

通过以上查询到的结果分析，只有理想MEGA和阿维塔12纯电全系同时满足“857”，但是价格超过28万，理想MEG指导价更是在50万以上，在新能源车车价内卷的环境下，超过3万就是一个等级了，所以不能算是同级。

（小鹏G7全新漂亮的内饰）

极氪7X和007GT、蔚来ET9，全系车型无法同时满足“857”，800V现在逐渐成为新能源车主流标配，电池要么续航不到700km，要么达不到5C标准。且蔚来ET9价格高企，非普通消费则会考虑，也不在同一个等级。

值得一提的是岚图知音，全系三款车型，只有超长续航智享版完全满足“857”，指导价和小鹏G7差不多，但是严格来说，它只有最高配满足，而不是全系标配“857”。

小米YU7展车虽然到店，但是具体配置和价格尚未公布，从目前公开的资料显示，小米YU7和岚图知音一样，全系只有部分车型满足“857”。

综上所述，预售价不到24万（正式上市价格还可能有惊喜）的小鹏G7的确是同级中唯一标配857的，性价比超高，值得购买。为写此文研究了市场上多种车型包括小鹏竞品，码字不易，重新编辑，请重审核。@鹏友大管家 @社区活动小姐姐 @小鹏友