#小鹏G7展车已到店#

3颗图灵AI芯片、整车2200TOPS算力、行业本地端VLA+VLM大模型……在小鹏G7开启预售之后，人们关注最多、印象最深的就是“智能那些事儿”。
你要问我预售价23.58万起的小鹏G7好不好，我肯定会说好。但这款车究竟“好”在哪里，其实大多数朋友还没有一个清晰的概念。这样来说吧，除了惊人的算力，小鹏G7的机械素质乃至于造车工艺，其实都非常具有竞争力。

G7智能，可能在同级真的没对手了
正如大家想象中的一样，新势力车企最拿得出手的东西就是智能技术，而小鹏最有说服力的一项产品力就是能把汽车AI技术拼凑起来，让AI汽车不再是一个虚化的东西。
先来说说什么是汽车的AI，用最简单的话来说，就是一辆车的智能座舱和智能驾驶辅助系统，它具备思考的能力。就好比我是大家的驾驶员，只要你在车上说想去干什么，我就能帮大家规划好行程然后安稳地带着各位老板前往目的地。

把这样的“思考助手”融入到汽车里，其实是一项非常复杂的工程。其中最大的一项考验，就是“算力”。汽车的算力决定了思考过程是否顺畅、思考结果是否准确。
小鹏G7的第一个亮点，就是完成了小鹏自研图灵AI芯片的落地：在Ultra版车型上，G7部署了三颗芯片。这三颗芯片叠加起来，有效运算能力可达2200TOPS，大概相当于四颗RTX5060显卡。此时需要注意，车规级芯片和桌面级显卡芯片不可同日而语，车规级芯片要考虑到耐久性、耐寒耐热性等一系列问题，相关技术限制要比桌面级显卡高很多。