#小鹏G7同级唯一标配857#
小鹏在三电配置上的技术路线相对务实，电池环节选择与头部供应商合作（如亿纬/宁德时代），电驱系统坚持自研高集成化方案，电机效率达96%以上，这种"外购电芯+自研Pack+自研电驱"的模式兼顾了性能与成本控制。800V高压平台在G9等车型上的落地确实提升了补能效率，但实际体验仍依赖超充基建的完善。个人认为其BMS系统对低温续航的优化还有提升空间，不过整体三电水平已跻身新势力第一梯队，胜在技术迭代节奏稳。