小鹏X9 650Max 提车回顾分享

24年1月开始关注，对比过各种六座七座车，极氪009，腾势D9，mega，L9，后来的腾势N9，领克900等9系产品。所以对各个硬件配置可以说非常熟悉了。冰箱彩电大沙发，后排纯平收纳，后轮转向，XNGP，都是独一家。

中间老款试驾三次，还是没下手，就是一直想等改款。于是从25年2月开始等改款。我觉得只要改款把诸如NVH，220V这些加上，电吸门，还有5C这些和G6一样配上，价格就和老款持平也很正常。
所以，改款650对比原来去年610Pro上市的价格其实一分没变，一样没有激光雷达。然后740max对比702Pro，老款20寸轮毂还要6000 选配，当时想买702Max版选完 20寸就40万5千多了。这次740max电池其实还大了4度，磷酸铁锂版大了近10度电，成本至少也增加小几千的。电耗也降低了，20寸轮毂标配，再加上风噪NVH改善，过道零重力，二排50W无线充电，副驾按摩加热通风，三排加热，前排电吸门，皮质包覆细节增加，220V，二排门上按钮改实体按键（老款之前触控一直记错），PVD蒸镀金属镀层按钮，小蓝灯，悬浮轮毂盖这些小细节，很满足我对它改款的想象……😃
发布会出价格直接盲订，加量不加价个人觉得没毛病，解决了老款很多不足的地方，趋于完美，符合心理预期。
锁单后就是心心念念等配车，650真的慢交付，（为什么选650前面帖子有心路历程。） 等了1个月，终于赶在端午终于提了车。匆匆忙忙出差赶回来一个人去提车，在车管所下班前上了牌，申请国补搞定。
目前快乐使用中。

#我的提车作业#