年轻家庭的AI出行新宠——小鹏G7

新能源汽车高速发展的当下，各个车企都比较卷，卷续航，卷配置，卷智驾，卷智能化...真的让人有点眼花缭乱了。小鹏G7的出现，让人眼前一亮，他是一辆适合年轻家庭，完美契合生活需求的的车，更是一台超级AI汽车。

在4S店初次见到小鹏G7实车，很难不被他的自驾小蓝灯所吸引，车尾也有小蓝灯，这是小鹏及其独属AI汽车的专属信号，不仅是科技感的直观体现，更像是一种身份象征，宣示着小鹏G7是一台与众不同的智能座驾，既满足年轻家庭对于个性化的追求，又为车辆增添了一份神秘的科技色彩！

全系标配的悬浮式无边框后视镜，科技与美感并存，集成了加色、记忆、盲区监测等多项使用功能。

对于有宝宝的年轻家庭来说，小鹏g7全系标配静音电吸门简直是一大福音，移网开关车门时大力关门，产生巨大的声响，常常会惊醒熟睡中的孩子，让家长很无奈，而及其的静音电信门能够实现，轻其无声，柔和闭合，开关门再也不会打扰到孩子。与同级其他SUV相比，静音电信门往往是高配车型才有的配置，还有很多车型根本就没有这一配置，而小鹏机器将它作为了全系标配，可以看出，小鹏对年轻家庭用户需求是十分重视的。

说到家庭和孩子，就不得不提一提G7的座舱内饰了，这一期的内饰采用了婴儿级的环保材料，新车的气味很小。可能是挖了日产的座椅团队的原因，G7的座椅很柔软贴合，嗯，做体验非常舒适！前后排座椅都具有通风和加热功能，并且前后排还标配了座椅按摩，考虑到驾驶员开车比较劳累，更是贴心的给主驾配有腰部按摩功能，长途驾驶也不会感觉腰酸背痛，一路按摩爽到目的地。

一直以来，小鹏没有HUD抬头显，算是一种遗憾吧，小鹏了解到，用户的需求之后，全站自研软件，与华为联合打造硬件，搞出了
“追光全景”AR - HUD，它有87英寸超大画幅，12000nits超高亮度和1800:1对比度，显示清晰。通过畸变矫正算法，将显示畸变率控制在1%以内，配合10米虚像显示距离和100毫秒超低延迟，观看舒适。其具备AR车道级导航、AR辅助驾驶、AR安全辅助三大创新场景，可将导航路线“画”在真实道路上，还能提前预警突发状况，实现智能辅助驾驶意图可视化，提升行车安全。

这个抬头显示，可以在屏幕播放视频的时候，三字左滑，将视频投放到HUD上，用HUD来观影，这个应该是行业首创的吧？

说到智驾，小鹏本就处于行业第一梯队，鹏厂还在继续努力，带领行业向前更进一步。Ultra版本的G7，意味着小鹏及其将走上全面自研的道路。三科图灵芯片的加入，简直是一枚深水炸弹！带来了行业巨大的震动，算力远超同级数倍，为未来自驾升级提供了足够的硬件冗余，未来三年内，它的硬件都不会落后。

颗图灵芯片还负责座舱智能交互，提供了强大的算力支持，车机系统能够快速响应用户指令，无论是导航信息实时更新、多媒体播放，还是复杂的多任务处理，都能做到流畅无卡顿，为用户带来高效、便捷的交互体验。
多模态交互能力， 支持VLA（视觉语言感知）和VLM（视觉语言模型）模型，让车辆能够将视觉、语言和动作等多种信息融合起来理解。车机系统就能准确理解指令并执行开窗操作，真正实现了更加自然、智能的人机交互，让车变得像一个有温度的人。
本地端运行优势，图灵芯片支持全本地端运行，无需依赖网络与后台通信，即使在网络信号不佳的偏远地区或海外，也能保证座舱交互功能的稳定运行，提升了用户体验的可靠性和便捷性。
#超级AI汽车小鹏G7来了#