一｜超级AI汽车来了

最初关注这款车是因为咱们小鹏的自研芯片终于落地装车了，而且超牛的是从英伟达尚未普及的Orin X 254Tops的算力一举提升到了2200+Tops 级别。再加上Vla（2颗图灵） + Vlm（1颗图灵）全都要策略， 直接促使基座模型搬上了车！

但是遗憾的是预售会在重点介绍图灵芯片与Ar hud之后，还特意留了悬念！但是冲着小鹏总的一句媒体老师们和他多次反馈了诉求：

『能不能给车加点棱角，这样更上镜一些』

那么周末，我们来了！

二｜静态表现

其实G7这款车，我更觉得是是集众家之所长。比如前进气格栅你能看到爆款Mona 的影子

车尾风格反而有一些将出同门全新P7的样子

后玻璃窗恍惚间有一种G9的错觉

车内大面积地采用悬浮美学设计

从最居中易见的中控岛，用氛围灯来增添分割感，把扶手箱的开关阻尼感也特意优化了不少，更不用说这按键的亮片耀眼程度！

从居中这块，你就能感觉出设计师的强迫症。而车门开关键这里就更离谱了，三种材质的交替使用，木质、超纤维和皮质，用亮条点缀之外，更显得这块像是灵动的星舰！而且从G6传统的圆疙瘩开关键，也拉长为长椭圆来规避厚重而常规，多出点轻巧与灵动！

可能从了23款G6普遍痛斥的氛围灯过短开始，鹏厂设计师更喜欢增加可以不用不能没有的面面俱到的情绪价值

当然这次最大的张力还是后视镜分离的小蓝灯与车尾首次增加的长条蓝条示警灯

当然，师出同门的首款全系标配P7+得意之作也全都增添而来，四座按摩通风加热，后排调节娱乐屏

特意根据商务和娱乐需求，更是把小桌板升级了一大圈，连无极悬停的支架功能都增加了

之前遮遮掩掩，通过风口散香的香薰系统，这次也大大方方地腾出了扶手箱，直接设计在中控台下，空间的设计感直接拉满。

当然，前备箱特有的独立性质，增添排水孔设计，让带水储物空间更从容应对特殊状况！当然，这里考虑到利用前箱盖来达成密封性，多少让车头增加了段俯首粘尘的问题！

这里不提Ar hud ，毕竟运动状态更有意思。流媒体后视镜加头顶音箱

超纤维的中控台

前置的悬浮音箱口（这里悬浮是有了，但是升降会不会更时尚）

这里的风口略微大了一些，后期得增加装饰盖。但不再是手调式的风向

坐垫厚度与座椅调节键

三｜文末总结

总得来说，虽然主打的是超级AI汽车，但是整体的细节表现还是让人眼前一亮的，尤其是后排的超大空间，非要挑刺的话，确实后排座椅长度有些差强人意！

100多处的小心思设计，其实没必要一一挖掘。有时候，体验就是更多在你不经意间解锁了，原来这儿的设计是出于这个目的，可以这样用。最略微简单来解读就是符合更多人性的设计。

现在只需期待，正式发布的惊喜！！#小鹏G7展车已到店# @社区活动小姐姐 @小鹏友 @鹏友大管家