先说说外观，小鹏MONA M03的颜值真的长在我的审美点上。流畅的线条勾勒出轿跑般的身姿，大溜背造型，动感又时尚，每次把车停在路边，都忍不住回头多看几眼。分体式大灯特别有辨识度，晚上点亮后，照明效果超棒，安全感满满。
坐进车内，环抱式座舱给我一种被包裹的安心感。中控大屏搭载8155芯片，操作起来丝滑流畅，就跟玩平板电脑似的。车机里功能丰富，除了常规的导航、听歌，竟然还有电子木鱼这种新奇玩意儿，堵车的时候敲一敲，烦躁感瞬间少了很多。座椅宽大厚实，填充物软硬适中，上次跑了个小长途，几个小时下来，身体也没觉得有多累。
再聊聊驾驶感受，起步轻快，动力对于日常上下班和在城市里穿梭完全足够。单踏板模式简直是“懒人福音”，动力回收和加速停止后的减速衔接自然，开起来省心省力。底盘调校得很有韧性，过减速带或者坑洼路面，震动被过滤得很好，不会有生硬的颠簸感。不过方向盘的转向手感，运动模式下虽然力度变沉了些，但反馈不够线性，要是能改进一下，驾驶乐趣肯定能更上一层楼。
续航方面，我买的是长续航版，官方CLTC续航620km。在市区日常开，续航达成率能到90%左右 ，我每天上下班通勤大概50公里，一周充一次电就够，和之前的油车相比，用车成本大大降低。就是跑高速的时候，续航会打些折扣，大概在80%左右。好在充电速度还不错，直流快充模式下，电量从30%充至80%大概只需26分钟，在服务区稍作休息的时间就能充好电继续赶路。
最让我惊喜的还是它的智能配置。智能泊车功能对停车技术不太好的我来说，就是“救星”。不管是侧方位停车还是倒车入库，它都能又快又准地完成。还有基础的L2级辅助驾驶功能，在高速和高架上使用，能大大减轻驾驶疲劳，虽然比不上高端车型的智驾那么强大，但这个价位能有这样的配置，已经很让我满意了。
当然，它也不是十全十美的。像我这种粗心的人，停车时不小心就容易被旁边车门磕出小坑，有点心疼。不过整体来说，小鹏MONA M03作为我的日常代步车，表现相当出色。性价比高，满足了我对一辆家用电动车的大部分期待。如果你也在考虑入手一辆10多万的家用电动车，真心推荐你去试试它！
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