第一价格非常实在：
20万以内能做到样样标配，基本已经吊打大多数同等品牌B级车型，尤其某马什么13，除了车标，什么都无！我是买常规续航615版本18.68万，保险6.8k，旧车国补加优惠最后落地17.2w。肯定有人会问为什么不买长续航？只因还有油车待机。作为一台家用车来回公司接小朋友，其实足够用。
第二不虚标：
我身边朋友分别有G6和P7i，我也实际体验过才坚定下手，现时我台车充满电wltp可行驶494km，夏天实际使用可达9成公里数，毕竟空调使用率太多。冬天能高于9成以上公里数，每次我跑高速都有偶拍摄留底实测计算是否有虚电情况。
第三空间够大：
车辆空间足够，我身高1.76，基本要求座位要靠较后，后排还是有足够空间，其二，小朋友坐着相对舒服。
第四智驾：
现在只要上高速无论堵车修路一样都是开ngp，市区道路主要忙于电话的情况下直接开npg。智能离车泊车每天都在公司或家里用，非常方便。
第五就是省油钱：
23年和24年到电车没落地之前，2年家中两台油车共加油将近4w，ETC两年合计1.8w。p7+落地后，平均月跑2k2公里左右，按油车每百公里计算我已经确省钱了6k油费。赠送的电卡剩余300多，全程使用小鹏官方充电站，因为新电站就在家楼下，早上运动或者晚上宵夜都能充上0.64一度电（含服务费），不用外跑情况下一个月充电费用也就90蚊左右。
以上都系我刚需的感悟分享，当然该车型也有不足！
比如：避震太软和整体底盘调教不理想，我几次过坑都已经听到金属顶撞的声音，底盘不理想在于高速行驶执行紧急蛇形时，车身极不稳，和皇冠不是一个概念，希望以后官方有升级配件。
整体来说和对比之下，小鹏P7+是一台值得入手和作为一台家用电车是不错的选择，对我而言驾驶来说还算ojbk
#给新鹏友的用车指南#
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