【十万公里真实唠嗑】我的小鹏G6：像兄弟一样靠谱的存在

一、充电：真·快充救星，再也不焦虑了！

作为一个常年在路上跑的人，G6的充电速度真的让我震惊过好几次！提车第一天去试小鹏的S4超充站，看着屏幕上“10分钟充450公里”的数字，我当场跟销售说：“这比我加油还快啊！”后来春节回东北，零下20多度的天，心想电动车肯定拉胯，结果G6居然能稳定充电，30分钟充到80%，直接干穿长白山，服务区加油的大哥都过来问我这车啥牌子。平时在家充电更划算，谷电3毛一度，充满才20多块钱，跑一周妥妥的。有次跑国道，用单踏板模式居然开出了10.8kWh的能耗，续航比官方标得还多，简直“反向虚标”，开着特得瑟！
二、智驾：从“胆战心惊”到“没它不行”

刚提车时，我对自动辅助驾驶其实挺怀疑的，第一次在高速上试NGP，看着它自己变道超车，我手心都出汗了。结果开了一段发现，这玩意儿比我这十年老司机还稳当！现在我90%的路都靠它，上高速直接拨两下怀挡，它自己就能跟车、超车、下匝道，我就跟个监工似的，胳膊搭方向盘上就行，再也不腰酸背痛了。
印象最深的一次是暴雨夜开车，能见度巨低，旁边的油车都开得战战兢兢，结果G6居然自己躲开了积水路段，雷达和摄像头配合得巨好，那一刻真觉得这钱花得值！而且电容方向盘特省心，不用使劲握，轻轻搭着就行，长途神器！
三、舒适度：空间大到能“躺平”，露营绝了！

我1米85的大高个，坐G6后排居然能跷二郎腿，后备箱更是能装到离谱。有次带全家去露营，帐篷、气垫床、锅碗瓢盆全塞进去了，后排放倒直接变1米8的大床，晚上一家三口躺着看星星，太爽了！外放电功能也巨实用，煮火锅、开投影仪同时搞，才耗2度电，比油车省钱多了。
不过说实话，刚提车那会走水泥路，后排确实能感觉到轻微共振，耳朵有点嗡嗡的。后来调了胎压、换了静音胎，好多了。内饰材质挺耐造的，超纤绒顶棚和皮子坐了十万公里，看着还跟新的似的，就是座椅调节按钮旁边的皮有点磨破了，不过售后免费给换了，这点好评。
四、售后：比男朋友还贴心的服务

（每次来售后都洗车🚗）
小鹏的售后真的让我感动过好几次。首保发现副驾驶有异响，4S店直接给了辆代步车，当天就修好了。去年暴雨天我不小心磕了底盘，本来以为要自费，结果他们主动送了我电池护板，说“放心开，我们给你兜底”，这态度绝了！
平时保养也特透明，技师会拿着手机跟我视频，边检查边讲哪里需要注意，APP上还能看实时报告。有次半夜爆胎，打救援电话半小时就到了，换完胎还帮我检查其他轮胎，比叫朋友来救场还快！
五、质量：十万公里没掉链子，电池依旧坚挺
好多人问我电动车开十万公里电池是不是废了，我这车现在健康度还有99%，充满能跑600公里左右，比我同事开了三年的油车状态还好。有个车友更夸张，开了20万公里电池没衰减，小鹏这电池真的有点东西！
底盘和车身也巨抗造，去年在川西烂路上颠了半个月，居然一点异响都没有，车漆到现在还锃亮，高速被石子崩了无数次，居然没留啥痕迹。就是座椅调节按钮那块皮子容易磨破，不过这都是小问题，不影响开。
小总结：选它真没后悔过！
说实话，这十万公里开下来，G6早就不是个单纯的车了，更像个靠谱的兄弟，陪我跑长途、带全家玩、救我于暴雨爆胎之中。虽然有点小毛病，但小鹏一直在改进，OTA升级跟闹着玩似的，隔段时间就有新功能。现在换车我都不知道换啥，试驾别的车总觉得少了点啥——可能这就是智能电动车的魅力吧，用过就回不去了！想入手的兄弟别犹豫，20万级能打又能扛，选它真的香！