【p7+】【3000km】【深度感受】【长文真实】使用报告

2025.3.25 提车p7+，610长续航版，20寸选装轮毂。11年油车15万km以上的过往经验。
先上个人主观感受和总结：
1、买车上，性价比高，确实是高
2、整体使用体验上智能化很强，对后排乘车的人感受比较好
3、细节上有不少改进空间，详见下面第五part

一、外观篇
1、如上图，外观整体看上去是可以的，看的久了，会觉得还是很耐看
2、银色有科技感，且非常耐脏。路上常看见紫色，觉得紫色也很好看。黑色比较少见，遇到黑色车一般一眼看不出来是p7+。推荐选 银色，紫色
3、车头偏短，设计上为兼容大空间，牺牲了车头的美观，只看车头会觉得不好看，小气。好看的车头，比如bmw，奥迪的车头都会长一些，而且很正，会更大气，更好看一点
4、选装轮毂比原轮毂好看很多，最好选上

二、内饰与空间
1、选的灰色内饰，为了经脏，灰色确实没有白色好看，上档次。看个人取舍
2、空间不多说了，确实大。结合电动调节座椅，非常灵活。副驾没人的时候，调到最前，空间感应用灵活
3、门扶手处，灰色不耐脏，时间长一点会非常明显受手上油渍和汗渍的影响，留下印子，需要长擦拭
4、整体内饰有高档感，细节该给的都给到了

三、智能座仓与智能驾驶
1、智能感确实很好，基本上所有的用到的操作都可以通过小p完成，这个确实是舒服，非常舒服。

2、总行驶3000，智驾 400，比例不算高。但各种路况（城区，快速路，高速）基本都试过了，还可以，但个人使用上稍微偏谨慎。
3、当做辅助驾驶还是非常能缓解开车的长时间的疲劳感
4、主观上来说，和个人的习惯有比较大的差距，会觉得有点慢和僵化
5、泊车非常不错，换p7+之后，上下班基本上没有再自己停过车。附上一个离车泊入的视频，停自己车位

四、电耗与续航
1、每天上下班固定40km，上下班之外其他出行，每周大概300km
2、充电习惯是到30%一充，有家桩，基本每周一充。相当于70%的电跑300km左右，跑到400km也没啥问题。
3、费用上，全用波谷电，0.56一度。自己粗略算了一下，每km大概6分钱，每个月100左右电费，相比之前油车10个油每100km，每个月1000以上油费，现在简直像不要钱一样。。。。

4、家充桩是7kw，设定23点开始充电，基本上7个小时多能充完，完全使用波谷，很舒服

五、讲缺点
1、做工细节上差一些，关门的声音很难受，有重响，销售和售后说是因为无边框车门的设计。感受上是窗户玻璃在关门上抖动。我对这个很有点耿怀。看过很多其他车，特别小米。。。没这么差的关门声音。比对过，感受就会非常明显
2、尾部的设计上，接缝特别多，可能双尾翼这些塞积，接缝特别多，导致落灰的影响也会多
3、自动泊车，方向盘如果打死，会有咔咔的声音，上个视频感受一下。去过售后的车友反馈是正常的，没有去深究，但是应该当缺点看

4、这些缺点不算吹毛求疵，个人觉得还是本身细节、做工把控和车本身的时间和成熟度不够
#我的提车作业#