二、续航与补能：续航实、充电快：市内通勤（空调24℃）百公里电耗约11-14kWh，WLTP续航达成率超1：1；高速110km/h时速下能耗约15kWh，续航打93折，755km版本实际能跑540km以上。 标配5C超充电池，10%-80%充电仅需12分钟，补能300公里仅需15分钟，低温性能稳定（-30℃不衰减），彻底解决续航焦虑。
三、智能驾驶：高速NGP封神，城区仍需磨合
：车道保持、跟车距离控制稳定，车主实测1000公里中59%路段使用NGP（高速+环线），大幅缓解长途疲劳。 复杂路况（如密集车流下匝道）处理能力不足，可能突然降级需人工接管；近距离加塞车辆反应稍慢，激进变道逻辑也需适应。 支持“车位到车位”无缝接管，年内将上线园区智驾漫游功能，潜力值得期待。
四、空间与舒适性：家庭用户真香之选*排腿部宽敞，后备箱规整（最大扩展1752L），儿童安全座椅+婴儿车轻松容纳，得房率85.6%同级最高。 前排云感座椅支持指压级按摩（力度同级最大），后排靠背12档可调（27°-38.4°），长途乘坐不累。Microfiber超纤绒顶棚、四门皮质包覆、星河律动氛围灯，豪华感明显优于老款。
五、智能座舱：交互流畅，生态实用语音识别精准（支持多方言），免唤醒指令响应快，自定义场景分享功能拓展玩法。
流媒体后视镜解决后窗视野小问题；头枕音响独立播导航音，不干扰音乐与后排休息。
开满1000公里后，2025款G6给我的感觉是——它把老款的短板都填上了。
总的来说，这台车用“越级换代”重新定义了20万级纯电SUV的价值标杆。如果你在意技术普惠与实用主义，G6目前确实是同价位最均衡的选择之一。
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