#给新鹏友的用车指南# MO03 的 ACC/LCC 功能在堵车和跟车场景中的确能大幅提升驾驶舒适性，以下是一些使用心得和优化建议，供参考：

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### **1. 适用场景对比**
- **ACC（自适应巡航）**
- **适用场景**：单纯跟车（前车匀速/加减速），无需车道保持。
- **优势**：操作简单（下拨一次），脚部完全解放，系统自动控制车速和车距。
- **注意点**：需手动控制方向盘方向，适合车道线不清晰或需频繁变道的拥堵路段。

- **LCC（车道居中辅助）**
- **适用场景**：车道线清晰的高速或高架堵车路段。
- **优势**：下拨两次激活，自动跟车+车道居中，手脚均可短暂休息。
- **注意点**：系统对车道线识别要求高，弯道或标线模糊时可能退出，需随时准备接管。

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### **2. 堵车场景下的优化技巧**
- **跟车距离设置**：建议调至最短档（通常1档），防止加塞；但需警惕前车急刹时反应距离不足。
- **启停逻辑**：多数ACC/LCC在停车3秒内可自动重启（轻踩油门或按RES键），超过3秒需手动恢复。
- **低速跟车**：部分车型在0-30km/h时跟车更平顺，可提前切换至经济模式减少顿挫感。

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### **3. 需警惕的局限性**
- **加塞车辆识别**：系统对突然切入的车辆反应可能延迟，建议随时观察前方路况。
- **静止物体风险**：部分ACC对完全静止的车辆或障碍物（如事故车）识别能力较弱，需主动刹车。
- **复杂道路慎用**：施工路段、无标线路口、行人/摩托车混行区域建议手动驾驶。