一、外观颜值
选黑武士版本，就是冲着它的颜值去的。全黑的车身，搭配黑化的车标、窗条和轮毂，整体酷飒十足，神秘感拉满。全新升级贯穿式的行车灯，走在路上，回头率超高，每次停车都忍不住多拍几张照片。轿跑SUV的溜背式设计，线条流畅自然，俯冲式的腰线更是增添了不少运动感。车尾的小鸭尾不仅好看，还能在高速行驶时提供更好的稳定性 ，颜值这一块，G6黑武士绝对拿捏。
二、内饰空间
车内是深空灰内饰，整体风格简约大方。中控台采用横铺式布局，悬浮式中控大屏和升级后的大仪表盘，显示清晰，操作流畅。车机内置高通骁龙8295芯片，日常使用各种功能响应速度都很快，还支持语音交互，一句“小P”就能轻松实现导航、播放音乐等操作 。
空间方面，我身高170cm，前排调整好驾驶坐姿后，头部还有2拳多的空间；后排腿部空间也很宽敞，坐三个成年人不会觉得拥挤。而且前排座椅取掉头枕可以接近180度放平，结合后排座椅放倒功能，能秒变“睡眠空间”，午休或者长途旅行时非常实用。不过，后备箱空间相对来说不算特别大，如果要装大件物品，可能需要提前规划一下。
三、续航与充电
我这款是625长续航Max科技版，官方续航625公里。在城市日常通勤中，不开空调的情况下，电耗基本在13 - 14kWh/100km左右，实际续航能达到500公里上下，相当扎实；要是开空调，续航会稍微打个小折扣，但也能有450公里左右。跑过一次小长途，高速上定速110km/h，电耗在16 - 17kWh/100km左右，续航达成率也还不错，完全没有续航焦虑。
充电速度是G6的一大亮点，搭载800V电驱平台，在小鹏自营的S4超充站，峰值功率能达到300多kW，10分钟就能补充300公里左右的续航。平时电量低了，利用吃顿饭的时间就能充好电，非常方便。家用充电桩我装的是7kW的，虽然速度比不上超充，但晚上回家插上，第二天早上满电出发，也很省心。
四、智能驾驶
AI图灵智驾是G6的核心卖点之一，实际体验下来真的很惊艳。在高速和高架上，开启NGP（智能导航辅助驾驶）功能后，车辆能自动根据导航路线、路况信息进行驾驶，自动跟车、保持车距、自动变道等操作都很流畅，就像有个老司机在帮你开车，大大减轻了驾驶疲劳。在一些标线清晰的城市快速路，也能很好地发挥作用。不过在复杂的城市道路，比如路口多、行人多的地方，还是建议自己掌控方向盘，毕竟目前的智驾技术还不能完全替代人类驾驶 。自动泊车功能也很实用，不管是侧方位停车还是垂直车位，都能精准停入，对停车不熟练的新手非常友好。
五、动力操控
后置单电机最大功率218kW，峰值扭矩450N·m ，官方零百加速6.4秒，这个动力对于日常驾驶来说完全足够。平时在市区超车、并线，只要轻点油门，动力就能随叫随到，推背感十足。运动模式下，加速更是迅猛，开起来特别爽。底盘调校兼顾了舒适性和操控性，过弯的时候侧向支撑力不错，车身姿态很稳；遇到颠簸路面，也能很好地过滤震动，坐在车内感觉很舒适。转向手感轻盈，指向精准，开起来非常轻松。
六、不足之处
当然，这两个月的使用过程中，也发现了一些小问题。车机系统偶尔会出现卡顿，虽然不是很频繁，但在切换应用或者加载地图的时候，会有短暂的延迟；高速行驶时，风噪和胎噪有点明显，特别是车速超过100km/h后，对车内的静谧性有一定影响；还有就是杯架没有盖子，容易积灰，平时放东西不太方便。
总体来说，这2800公里的驾驶体验让我对25款小鹏G6黑武士非常满意。它有着超高的颜值、出色的续航和充电速度、强大的智能驾驶辅助，以及优秀的动力操控性能。虽然存在一些小缺点，但并不影响它成为一款优秀的新能源SUV。如果你也在考虑入手一辆新能源汽车，不妨去试驾一下小鹏G6黑武士，相信它会给你带来惊喜 。
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