一个月前，我在钛3和G6中，选择了 2025 款小鹏 G6，作为一名新车主，这段时间的用车体验让我感触颇多，现在就来给大家分享一下。
先说说动力，这台车的加速性能真的让我惊艳。后置后驱搭配电动车单速变速箱，动力输出直接且迅猛。日常超车轻松写意，只要轻踩电门，速度瞬间就能提起来，推背感十足，在城市道路上行驶，这种动力优势让我能灵活穿梭在车流之中。
续航方面，我购买的是 625 长续航版本，日常通勤和周末周边游完全够用。在市区正常驾驶，不开空调的情况下，实际续航里程与官方标注较为接近。即使开了空调，对续航的影响也在可接受范围内。而且，小鹏 G6 支持 5C 超充和超快充等，在超充站充电时，速度非常快。有一次我电量只剩 20%，去超充站充电，短短十几分钟，电量就能充到 50% 以上，大大节省了充电时间，让我不再有续航焦虑。
智能驾驶辅助是小鹏 G6 的一大亮点。XNGP 城市导航辅助驾驶功能在高架和环路行驶时，表现十分出色。它能根据路况自动调整车速、保持车距，还能智能识别并选择最优车道。不过在一些复杂的城市道路场景下，比如道路施工或者路口交通混乱时，偶尔会出现判断不准确的情况，还需要我及时接管。但总体来说，这个功能还是大大减轻了我的驾驶疲劳。
车内空间也很让我满意。作为一款 5 门 5 座 SUV，它的内部空间宽敞，我身高 180cm，坐在驾驶位头部和腿部都有充足的空间。后排坐满三个成年人也不会觉得拥挤，而且后排座椅还能调节角度，家人长途乘坐时也能找到舒适的姿势。后备箱容积也很大，平时购物、放行李都很方便。
当然，这一个月的使用过程中也遇到了一些小问题。比如车机系统偶尔会出现卡顿，特别是在同时开启多个功能时，反应速度会变慢。还有就是蓝牙钥匙有时候连接不太稳定，需要多尝试几次才能解锁车辆。但这些小问题并没有影响到我对这台车的整体好感。
总的来说，这一个月使用 2025 款小鹏 G6 的体验还是非常不错的，它的动力、续航、智能驾驶等方面都给我带来了很多惊喜，虽然有一些小瑕疵，但我相信随着软件的优化和升级，这些问题都会得到解决。
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