一文读懂|小鹏与华为的强强联合

前言:
我相信看到小鹏和华为合作的消息，应该很多人都和我一样是很惊讶的！毕竟两家科技巨头都在各自高阶辅助驾驶上属于是第一梯队的，如今居然纷纷官宣合作了。双方合作的第一个开端就是AR_HUD，由华为提供硬件，小鹏独立设计UI和软件。那么接下来我跟大家分享一下何谓AR_HUD!

1️⃣什么是HUD
HUD就是所谓的抬头显示，在很多家车企已经就开始启用，是利用光学反射的原理，把仪表盘的一些行车信息投射在前挡玻璃上!

那么为什么很多车企都用上了HUD，而小鹏过了这么多年才开始在G7上搭载呢？因为目前行业里HUD普遍存在的三大痛点，强光下看不清、开一会就头晕，晚上信息太多遮挡视线。这些问题的确很影响了驾驶体验，甚至让人不得不关闭HUD。

所以小鹏也算是没有做与市场过多的同质化，而是转向与华为合作，由华为提供硬件，自行研发出能够解决以上痛点的AR_HUD。
2️⃣小鹏与华为合作由来
双方的合作也不是一时兴起，已是早有苗头，早在大会期间，何小鹏就透露与任正非老爷子会面，洽谈合作。

而华为也在发布会上，特地感谢了小鹏，可见双方早就开始进行接洽，我一直以后双方会在高阶辅助驾驶上进行合作，没想到第一次合作就是开创小鹏车型的HUD，那么接下来我们就来揭开AR_HUD的面纱吧！

3️⃣小鹏的AR_HUD
AR就很好的解释了为什么叫这个名字，是通过全场景的AR贴合实景投射在道路上。

那小鹏的HUD与市面上主流的HUD有什么区别呢？我们以小鹏、小米和理想这三家基数大的车型，做一个比较。

可以看到，理想的HUD显示区域小，显示的信息量也少，只是简单的投影在镜面上，无法与实际场景融合起来，当然理想的HUD也是目前市面上普及率比较高的。
而小米呢？显示区域大，可以做到前排都能看到HUD信息，更接近长联屏，偏娱乐为主。
说到小鹏的HUD，是真正将路面与HUD结合，画符更广，能够与智驾结合显示，显示内容更丰富！但是造价更贵，需要投入的研发更大。

所以，这也是为什么小鹏选择与华为合作的原因，华为对自己的定位就是汽车供应商，他深耕硬件这么多年，在各方面都是领先的，而小鹏更擅长做软件与UI，两家的合作更是能够推动行业的发展！
总结:
小鹏与华为的合作从HUD开始，就要颠覆行业内的HUD，要成为行业内最好的HUD，不得不说，两家科技企业的合作，未来能有多大的想象空间，双方也用“看见未来”作为标题，真正让大众畅想:未来可期@鹏友大管家 @小鹏友