👉车身颜色：💜紫色外观很好看，之前有被吐槽过的尾灯设计在紫色映衬下没那么突兀了，之前选灰色外观看中的也是这个。微月灰比星阙灰颜色亮一些，感觉更像水泥灰，不带珠光，质感比如老款灰色。青色没看到实车，从个人角度看，要想压制那两个突兀的发红尾灯有点难，从后面会比前面差些，还是有点丑。
👉后视镜：无边框看起来更现代感了，但没觉得玻璃尺寸有变大，感觉也更没安全感了，真碰一下维修成本要上去不少。
👉内饰：和之前老车主们反映的一样，黑色内饰不耐脏，尤其是油渍和灰尘，会显得非常明显。浅灰色在强光下前挡风玻璃会有炫光的问题，紫色能很好的中和这些缺点，但是现在需要等4-6周。
👉方向盘：从滚珠换到方形的实体键盘，从实用的角度是进步的，从设计美观的角度看是倒退的，塑料质感确实很丑, 不如我的绝版好看。
👉座椅: 三个气囊的腰托按摩，与其说是按摩，不如说就是个自动吸气放气的大气囊，没感觉出来有三个，就像背后有熊孩子在用力踹自己的老腰，一脚到底再收回来的那种，有点鸡肋。不要把它和G6，P7+等车上的按摩联系在一起！跟X9的更是有云泥之别！以后的潜在维修成本也上去了，从此我一点也不嫉妒plus车主了。🙃
👉其他：驾驶侧的A柱上多了一个非常明显的摄像头，非常突兀，像是挂上去的一样。销售说是用来检测驾驶员有没有睡着的，个人感觉不是很好看，另一方面也无隐私可言，这也是我个人不太喜欢的一点。绝版的方向盘眼动追踪保留了，这个至少不会探测驾驶员在车内的行踪。
👉车机系统：用惯了满屏的Mona原生SR音乐地图，再去看天玑的车机地图，实在有些难以接受，确实…没有美感可言。要是以后没有融合进化，我宁可继续做钉子户也不要升级天玑😢
💪💪💪最后的重点，也是大家最关心的智驾，陪我试驾的销售可能比较谨慎，没有让我全程体验，MAX能做到红绿灯启停，自己变道，离车泊入，自定义车位，这些功能很流畅，但试驾过程中还因为方向盘打得角度太大退出了一次，又重开了一下。
🔋50度电的MAX谨慎考虑吧，和两颗英伟达芯片比，大电池高续航才是真理。
👉新旧款置换可行性：华东地区可以去上海置换，补贴最高。不算积分和电卡，平均要补3个W。我的没出险甚至没划痕，公里数也不高，但估值远低于预期，再加上我对绝版的设计有些执著，还是放弃了。
👉👉👉👉总结：智驾确实会大大改善开车体验，但或许并非是刚需。对于跃跃欲试的准新车主，可以直接加一万买MAX，你们是幸运的。
但如果是620老车主，大概也不必太失落，除了那多出来的2万积分，这些不痛不痒的升级可能没有特别需要的功能，但有可能增加后期的维护成本。
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