一、十年别克的公路往事
2014年底学驾照，2015年考完就买了别克的车，我始终记得5月20日那天，我握着别克的方向盘完成了人生第一次独立驾驶。到2025年，别克在家里服役十年，期间诚诚恳恳，偶有小毛病，从无大问题。
二、电车时代的惊鸿一瞥
当儿子从安全座椅换成儿童增高垫，街头的绿牌车早已多过蓝牌。五月的某个周末，媳妇一句 “去看看新能源车”，让我们的生活轨迹拐了个弯。在汽车城兜兜转转时，小鹏展厅的 P7 + 像块磁石 —— 银灰色车身如流动的金属液态，在阳光下泛着星芒般的光泽，贯穿式尾灯亮起时，竟让我想起科幻片里的未来座驾。
试驾时的震撼远超预期。当我习惯性地握紧方向盘，副驾的销售轻轻说：“您可以试试 NGP 智驾。” 双手脱离方向盘的瞬间，掌心竟冒出细汗 —— 只见车子精准识别红绿灯，自动避让突然穿行的外卖车，在匝道口提前 200 米平稳变道，最后像被无形的手托着，稳稳滑入停车位。儿子在后座惊呼：“爸爸我们是不是穿越到未来啦！” 那一刻突然意识到，十年前别克教会我专注地掌控方向盘，而今天的小鹏，正在教我从容地享受驾驶。
三、从燃油到智能的生活跃迁
提车那日，父亲绕着银灰色的 P7 + 转了三圈，伸手摸了摸 Nappa 真皮座椅：“这座椅软和得像家里的头等舱沙发。”他坐进后排，膝盖离前排还有两拳距离，竟真的跷起了二郎腿 —— 这在老别克里是想都不敢想的奢侈。最逗的是儿子，每天上车就和小 P 聊得火热：“小 P 小 P，打开星空氛围灯”“导航去游乐园，最快路线哦”，俨然把车载语音助手当成了新玩伴。
最直观的变化是钱包的感受。过去别克每月 600 元油费雷打不动，现在 P7 + 充一次电 30 元能跑 300 多公里，提车半个月才花了不到 100 元电费。媳妇笑称：“现在全家都爱上了‘说走就走’—— 反正充电比加油便宜太多。”
四、关于未来驾驶的思考
深夜独自坐在 P7 + 的驾驶舱，指尖划过 14.96 英寸的中控屏，突然想起十年前第一次开车时的紧张。智能驾驶越发达，人类对方向盘的掌控欲似乎在慢慢消解 —— 但这不是坏事。当车子能自己识别危险，当长途驾驶变成全家聊天的温馨时光，当泊车不再是 “女司机噩梦”，科技正在把驾驶从 “技术活” 变成 “享受型服务”。
十年前，我在别克的仪表盘前学会了 “谨慎前行”；十年后，小鹏 P7 + 教会我 “从容抵达”。或许未来的某一天，我们真的会忘记传统驾驶的细节，但那份对安全的敬畏、对家人的责任，以及对探索远方的期待，永远不会改变。
#我的提车作业#
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