
小鹏MONA M03:15万级唯一双Orin-X芯片轿车


作为首批小鹏MONA M03车主,我深刻体会到这款车的“越级战斗力”,尤其在智能驾驶硬件配置上,双Orin-X芯片的搭载让它成为15万级纯电轿车的“天花板”。

以下从实际用车角度,解析它的核心优势与性价比表现:
一、双Orin-X芯片:同级唯一的“智驾大脑”
关键数据:
双英伟达Orin-X芯片,算力高达508 TOPS,远超同级单芯片车型(如比亚迪汉EV、海豹DM-i等)。
支持全场景智能驾驶(NOA) ,包括高速领航、城市道路辅助、自动泊车等,且具备持续OTA升级能力。

双芯片冗余设计,提升系统稳定性和安全性,复杂路况下响应速度更快,决策更精准。

实际体验:
高速NOA:长途驾驶时,车道居中、自动变道超车流畅,减少疲劳感。
城市通勤:拥堵路段跟车距离控制细腻,紧急制动灵敏,安全感拉满。


泊车场景:支持跨楼层记忆泊车,狭窄车位也能“一键停稳”。
二、智能配置“降维打击”,软硬件协同优化
感知硬件:全车配备12颗摄像头、5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达,覆盖360°无死角感知。
算法升级:结合XNet深度学习模型,对行人、车辆、障碍物识别率提升30%以上。

交互体验:车机系统运行流畅,语音助手支持连续对话、多指令执行,媲美30万级车型表现。
对比竞品:
同价位的比亚迪秦L、吉利星瑞等车型仅搭载单芯片(如地平线J5/J6),算力不足导致功能受限(如无法支持高阶城市NOA)。
三、综合性价比:15万级“六边形战士”
核心亮点:
续航扎实:620km超长续航版实测达成率超90%,快充30分钟补能至80%。

空间实用:4780mm车长+2815mm轴距,后排腿部空间宽裕;掀背尾门(621L容积)兼顾家用与运动感。
设计细节:0.194Cd超低风阻系数、无框车门、OLED贯穿尾灯,科技感与颜值并存。
价格优势:Max版(双Orin-X)限时优惠后仅15万级,比同级竞品(如深蓝SL03智驾版)便宜2-3万元。

老车主总结:为什么说它“抗打”?
硬件超前:双Orin-X芯片为未来3-5年智驾升级预留充足空间,避免“过时焦虑”。
用车成本低:电费仅为油车1/10,保养周期长(2万公里/次),省心又省钱。
品牌背书:小鹏XNGP技术已积累超1亿公里路测数据,可靠性有保障。
建议入手人群:
预算15万左右、追求智能科技与实用性的年轻家庭或通勤族,尤其适合对高阶智驾有需求的用户。
结语:
在15万级市场,小鹏MONA M03凭借双Orin-X芯片+全栈自研算法,重新定义了智能电轿的价值标杆。对于追求“科技平权”的用户而言,它不仅是当下最优选,更是未来出行体验的“潜力股”。@社区活动小姐姐 @鹏友大管家


