小鹏x9提车两周使用感受

5月2号提的车，至今两周有余了，自从当了奶爸后，对大车的追求就从未停止过。已经是4年的P7车主了，增购一台X9。

两周跑了1800多公里，市区和高速都有，主要时间还是在市区。整体测试下来，cltc 740 max应该能跟！WLTP标准下的607公里续航非常接近，甚至有可能超过607公里。

作为一台家庭用车，冰箱彩电大沙发没有一个缺席，也成为了小娃爱不释手的“大玩具”
。

说到驾驶体验，乘坐者确实超级舒服，但是实话说，作为司机来说，并没有P7好开。无论是加速踏板、刹车踏板、方向盘的实在感，
还是收油门的爽快感，P7好太多了，X9总感觉要轻踩轻放，不然就特别容易顿挫。

三排大平层、智能驾驶、过道零重力、后轮转向都是妥妥的碾压其他品牌的存在。

最后，说几个缺憾。
1、副驾屏缺席了，真心希望后期可以众筹，可以同屏联动娱乐屏。
2、没有前备箱，因为后排可以一键放倒，但是需要清空后备箱，所以，后备箱很难长期放杂物。X9储物空间可以说很大，也可以说很小。第三排放倒后可以秒杀市场上绝大部分的车子的容量，但是，除了第三排，就没有其他比较大的空间了，连扶手箱的空间都很小。
3、第二排没有储物框，车门还挺大的，但没有储物格，有点遗憾。
4、第二排的车窗按钮、TV按钮太过于靠前，正常坐姿下手根本够不着车窗、TV按钮，零重力下更加无从入手。同样的，第二排的空调设置，也基本是无用的（虽然语音确实很强大）。
5、过道版的零重力座椅的调节按钮正好放座椅内侧，相对来说不容易看到，很难分辨每个按键的功能，也不容易操控。
6、无麦唱k是一个非常好的创新，但是，系统会提示没有插入USB麦克风，无法录音。希望可以升级一下，如果有录音就好了（我提车第一天就买了一年的唱吧VIP，现在觉得有点后悔）。而小鹏商城的麦克风音质真的不是一般的差，这已经是符合被吐槽的程度了。
7、侧门好像没有防撞探测，如果车子停得比较贴近其他车子，有机会开门会剐蹭。
8、也是很多车友有提出过的，没有HUD，不过我觉得应该可以通过众筹实现。

最后，作为两台小鹏车子的车主，我对X9的满意度整体超过95分，以上只是一些小遗憾，并不会对我的满意度有多大的影响，真心希望小鹏越来做好！