#我的提车作业# 因为工作通勤需求，每天需要往返龙华和大亚湾之间，跑100多公里，再加上深圳限牌，就算去拍深圳牌，也无法上到现有的油车。所以最终选择了把现有的油车置换成电车，从特斯拉一直看到比亚迪海豚，还是选定了小鹏03😝😝，期间一直在纠结比亚迪秦L和03，最后基于小鹏03的能耗管理，产品定义清晰，只想做同级别比较智能的，能耗管理好的，外观比较有个性的车，这点吸引了我。特别是能耗管理这块，做的是真的不错，能耗低，从反面也可以看得出来03不是简单的堆砌电机电池，而是有它自己的一些理解和技术在里面，不是简单的选购第三方的零件拼装在一起。期间也纠结过小鹏的造车工艺比较拉（冲压门铰链和焊接车门）以及扭力梁的悬挂，因为这些东西都是实打实的一个降低成本的工艺。但是试驾之后，发现这些点如果不去提起，是很难去发现和感知的，我们买车并不是为了这个车的一些账面数据好看而去买它，而是它真的是方方面面都和自己的需求相符，符合自己才是最好的。比如我每天通勤需要一百多公里，我需要快充和能耗低，它虽然没有800v，但是400v也够我一个星期充电一次，我喜欢外观比较有个性的，喜欢高速开车能够有一定的智能化的，比较靠谱的不花里胡哨的辅助驾驶，小鹏03都满足了我，现在提车半个月了，开了也有1500多公里，给我印象最深的就是电耗这方面。分享一下小鹏的能耗管理，在低风阻，高胎压（冷胎280）和高速上下班高峰期堵车只能开80-100的情况下，能耗直接干到了百公里11度电左右🤗🤗