打破长途续航焦虑 | 胖虎有话说～多图预警

#能耗报告# #我的续航表现# #小鹏自驾之旅#
引言：很多人都说新能源电车不适合跑长途，但作为一名从曾经开了六年多燃油车车主跨越到现如今已经在不到两年的时间里开了近4.7万多公里的新能源车主来说！对于我的小鹏P5（外号“胖虎”）在打破长途续航焦虑上也算是颇有心得！这里必须强烈推荐利用高德地图导航或者小鹏汽车App 充电服务里，能够根据长途行程规划找寻沿途充电桩站点！

话不多说，借此机会给车友们分享之前我自驾往返福鼎的行程能耗记录，并聊聊我的经验！ 备注：我平时续航模式选择的是WLTP标准！
按惯例先晒一下我的胖虎靓照👇：

（1）去程
①出发前：充满电仪表屏显示总里程39024km，续航剩余387km，剩余电量86%

有一点很好的是我的胖虎中控大屏能轻松显示导航实况，毕竟第一次长途夜间自驾，能预估计算出到达终点后剩余续航！

②到达后：到达时我的胖虎仪表屏显示总里程39278km，续航剩余131km，剩余电量29%
计算出续航达成率：
实际行驶里程39278-39024=254km
续航消耗里程387-131=256km
电量消耗86%-29%=57%
续航达成率254/256×100%=99.2%
想不到的是我的胖虎长途自驾这次去程续航达成率近乎1:1了！

（2）返程
  毕竟在福鼎玩了一天，原计划第二天上午回福州，因为第二天有临时工作，所以提前回！返程前给我的胖虎补点电再出发！

①出发前：第一次补能前因为有停车电耗，剩余续航90km，剩余电量20%，补能后剩余电量52%，剩余续航235km，前后花了半小时，补能145km，足够让我到达第二次补能点！此时总里程39309km。

根据实际行驶里程，导航规划前往第二次补能点！预计到达时剩余续航88km。

②到达后：第二次补能前行驶了134km，此时总里程39443km，剩余电量18%，剩余续航81km，可简单计算出续航达成率如下↓
续航消耗235-81=154km，134/154×100=87% 续航相当于打了8.7折！

第二次补能后，直接将电量冲至90%，剩余续航401km，再次直奔终点！

到达终点时，实际行驶了117.9km，续航消耗121km，电量消耗28%，计算续航达成率为：117.9/121×100%=97.4%，相当于也打了近9.74折，也接近1:1了！

再次证明了我的胖虎在长途续航中的扎实表现！这还得归功于鹏厂强大的三电技术和能耗管理，当然也少不了我的个人驾驶经验总结，希望对新老鹏友有所帮助，具体有以下几点：
①必须提前规划路线，可以利用高德地图导航，查看沿线高速充电桩站点，根据车辆仪表屏显示的剩余电量和剩余续航里程进行预估，至少要预留20%～30%的电量能到达下一个充电站点！
②良好的驾驶习惯，避免急加速急刹车，而且高速上尽可能控制车速不超过120km/h，经济时速保持在80～100km/h能一定程度上降低能耗，增加续航！
③车内空调温度设置22°C～25°C之间比较合理，尽可能开启内循环。
④电车上路尽可能减少负载，及时清理车内及后备箱杂物，也有助于降低能耗，增加续航！
⑤如果续航不足以抵达下一个站点，那么优先需要关闭车内辅助功能，降低能耗增加续航！
⑥利用能量回收系统～设置高回收强度，减速时多利用回收功能。
⑦定期保养：确保轮胎气压正常，检查刹车系统，保证车辆处于良好状态。
@小鹏友@鹏友大管家
最后，附上这次长途自驾往返福鼎游玩的美好记录，分享给大家😊
第一晚到小姑家附近吃上了福鼎特色小吃“福鼎阿耐”，随手一拍店里颇有意思的文案！

因为长途跋涉，驱车近300km，小姑和小姑丈很热情的招待了我们夜宵！或许唯有美食能够治愈长途自驾的疲惫吧！

给小姑家的猫咪lucky拍个靓照！别说，还真有点酷！

这可是小姑那四年级的女儿书法对联作品！写的相当棒！

除了猫咪外，自然少不了给他们家的鹦鹉互动，感受一下“鹦鹉学舌”成语的现实！

在小姑的带领下，带着妻子和表姐开启逛逛逛买买买吃吃吃模式…

后记：从入手胖虎至今也已近两年，以前都说开电车总怕半路没电，我用我的实际行程验证，现在这焦虑真该翻篇了！除此之外电池技术猛进步，续航轻松破千公里，快充10分钟能跑几百里，换电模式更是几分钟“满血复活”。加上现在高速、市区超充站跟加油站似的越建越多，还有电池管理系统帮你精准算电量，甭担心虚电。说白了，只要别硬扛极端续航场景，现在开电车真跟油车差不离，续航焦虑早该拜拜啦！